上海通用在今年投产新一代君威已经板上钉钉，其原型车欧宝Insignia在上周正式发布，也算是非正式地揭开了新君威车型平台的神秘面纱。笔者此前曾撰文表示，今年上海通用除了推出普通的三厢版新君威之外，还将推出一款主打运动风格的“两厢版”新君威。从最新的消息看，这款“运动版”新君威并非传统的两厢车，而是一款大尺寸的背掀车型。

　　这里要感谢海外的媒体朋友第一时间带来了欧宝Insignia背掀版的谍照，这款突然冒出来的背掀版车型其实早已在国内进行过测试，上海通用也已经试装了新君威背掀车型。从笔者获得的消息看，未来上海通用新君威背掀版在线条上和欧宝Insignia背掀版一模一样，只是在前灯、前脸、Logo和尾灯部分有细微的改变。
　　尽管欧宝品牌引进国产的传闻随着新君威的“大平台”战略而和国产失之交臂，但相信基于欧宝平台的新君威和背掀版在性能和操控上将会和上海通用现在的别克品牌车型有很大不同。也许新君威将会成为别克品牌在中国转型的开端。据通用相关人士透露，未来别克品牌全系列车型都将从欧洲挑选原型车。继大宇之后，欧宝有望在未来几年内，成为上海通用别克品牌全系列新车的“孵化器”！
　　不出意外的话，无论在外观还是内饰上，新君威都将“基本照搬”欧宝Insignia的设计，仅仅在诸如Logo等不得不换和不得不改的细节上进行修饰，同时新君威还不得不将别克品牌整体家族设计元素融入其中，而这些修改任务都将由泛亚完成。
　　预计未来新君威的价格区间将在18至22万之间，在定位上介于新凯越和君越(Lacross)之间，同时推出背掀运动版的目的也是将其消费群体最大化。作为一款主打操控和运动的新车型，新君威将会和主打商务市场的君越拉开一定的距离。

　　作为一款全新车型，未来新君威的主要竞争对手将是新一代马自达6、蒙迪欧-致胜、迈腾和广本新雅阁。这几款中级车都颇具运动风格，而主攻商务的君威(Lacross)则将竞争对手继续锁定帕萨特-领域、丰田凯美瑞和新天籁这几款商务气息浓厚的中级车。

　　相比新君威，上海通用君越的市场压力要大得多，在凯美瑞等新车的压力下，上海通用只有等待2009年新一代君越(Lacross)国产了。