在北京车展上以荣威550出尽风头的上汽荣威又对其旗下荣威7502.5L V6车型做了一次改版升级。08款荣威750 V6车型在4月28日正式上市，这次推出的三款产品市场价格为： 典雅版21.78万元人民币、贵雅版23.18万元人民币、睿雅版25.88万元人民币，分别比老款车型降低了1.2-1.8万元，下调约7个百分点。

　　同时，笔者也得到去年9月份上汽荣威推出的V6车型和睿雅版已经停产和限量版八折酬宾的消息。这样一来，上汽荣威750现在车型应该有1.8 T 4款车型(迅雅版有大小嘴两种，价格相差2000元)和2.5L 3款车型，价位在18.18-25.88万之间。最高价位进入25万区间，和目前主流中级车型保持了一致。

　　这应该看作是上汽收购南汽以后对荣威所做的市场价格重新定位举措。上汽荣威之前的V6车型定价高企限制了它的走量，虽然上汽通过推出限量版和睿雅版以期降价促销，不过相对于后来的第八代雅阁等对手而言，品牌也好，价格也好，荣威没有多少竞争优势。2月份上市的荣威1.8T定了一个比较亲民的价格，在性价比方面有了大幅提升。加上类似天门山经营峰会等的强力推广活动，市场反响还是不错的。V6车型借此跟进理所当然。

　　上汽对收购后的名爵似乎并没有大的动作，TF和3SW的上市推广似乎成了今后MG的重点。有说北京车展展出的550两厢将被冠以MG6上市，如果这样的话，MG可能会在经济型轿车上下功夫，以避开和荣威在中高级车型上的竞争。MG7的重点车型1.8T价格仍在荣威之下，但因为推广乏力一直无所建树，而MG7 2.5车型的推出计划因为收购有所变化。上汽显然已经把精力放到荣威750的推广上去了。谁让南汽MG成了后娘养的孩子呢！

　　上有MG7加长轴距版，MG TF跑车定价在20万之上，荣威550两厢定价在12-18万之间，而MG3SW定价在7-12万，对南汽名爵来讲，似乎也是一个说得过去的价格格局。

　　不管怎样，上南合作后的荣威和MG的整合是一个费脑筋的事情，出现厚此薄彼也是不可避免的。不过，上汽对于荣威价格的调整，也是对包括MG在内的车型整个价格体系的重构。