说到买车，目前国内用户的需求可谓五花八门，有的希望使用成本低；有的则希望操控性好等等，不过随着国内消费者在购车时越来越理性，对于自己的需求有着更清晰的认识，以往只追求大空间的思想渐渐的淡去，技术越来越成为消费者关注的对象。而作为车内几个主要部件之一的变速箱来说，更先进的变速箱能够提供更平顺的动力输出和更经济的燃油经济性，自然也就更受消费者喜爱。纵观目前国内销量比较大的紧凑型车和中型车阵营中，部分车型已经摆脱了老旧的4挡自动变速箱，将6挡手自一体变速箱作为标配，而手动挡方面，原有的5手动变速箱也已经作古，6挡手动变速箱开始成为主流，所以今天借此机会，让我们一起来看一下那些车配备了更先进的变速箱。

　　★ 时尚品质之选——速腾：使用爱信6挡手自一体变速箱

　　
虽然厂商对速腾的宣传更多的集中在它使用了技术先进的PQ35平台，超长的激光焊接以及全系列标配ESP车身稳定控制系统，但实际上速腾自动挡车型标配的6挡手自一体变速箱也是同级别车中少有的，相比其它车型标配的4挡自动变速箱，这款来自爱信的变速箱技术先进，在运转的平顺性和燃油经济性方面都有很好的表现。

　　除了先进的变速箱，速腾在外形上也将时尚和稳重有机的结合在了一起，相比上一代车型宝来，速腾摆脱了老宝来沉稳的外形，更加年轻的前脸和张弛有道的车身曲线让速腾看起来更加运动。大众家族标志性的U形大嘴与国外的黑色版本不同，速腾经过镀铬装饰的大嘴更显大气。厚重饱满的车尾提供了实用的后备箱空间，而圆形的尾灯看起来非常精神。

　　对于习惯了大众车型的人来说，速腾的内饰绝对不会感到陌生。米黄色内饰被大量使用在国内的家用车身上，是国人钟爱的颜色。中控台简洁实用，没有什么多余的部分，仪表盘清晰易读，而且设计平实并不招摇。内饰做工非常精细，用料在同级别车中也算是上乘，另外储物空间还算比较丰富，人性化设计很到位。
相对于先进的平台和技术，速腾的发动机实在让人难以产生兴趣，老旧的1.6L和2.0L发动机属于上个世纪的产物，动力方面没有任何优势，不过好在环保方面都达到了欧Ⅳ标准。而动力比较好的1.8T发动机则由于排放问题而不能在部分城市销售，不过好在近期即将推出使用新1.8TSI发动机的速腾，弥补了这个缺憾。

　　笔者点评：作为一款做工出色，平台和技术都非常先进的车型，速腾使用的1.6L和2.0L发动机多少有些窘迫，对于想买速腾的用户来说，6挡手自一体变速箱虽然技术先进，但和1.6L发动机搭配在动力和油耗上都表现一般，所以动力和扭矩更强一些的2.0L发动机更适合购买。另外对于追求驾驶乐趣的消费者来说，即将上市的1.8TSI速腾更加值得期待。