随着荣威750 1.8T的震撼上市，2008年的公务车市掀起了一场涡轮增压争霸风暴，首屈一指的要数老将领驭1.8T和新兵荣威1.8T的对捍。

　　动力性能：荣威以新胜旧

　　荣威1.8T和领驭1.8T的一大卖点都是发动机的性能，虽然两车同样采用了1.8T涡轮增压发动机，但开发年代不同，技术也不同，荣威采用的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为215nm。领驭搭载的是1.8T BGC发动机，最大功率和最大扭矩分别为110kw和210nm，作为2005年上市的车型来说，这个性能相当出类拔萃，但和2008年的荣威1.8T发动机相比就有些相形见拙了。

　　内部设计：荣威1.8T显贵雅
荣威750 1.8T
帕萨特领驭1.8T　　内部设计上，两车呈现出不同的风格，领驭依然是标准的大众德系车设计，简单朴素实用；荣威就有英系车的特色，更显豪华和贵雅。内饰配置上，领驭1.8T和荣威750 1.8T都配备了方向盘上下调节以及前后调节功能、泊车辅助功能等。但在标准配置上，荣威750 1.8T显然更具竞争优势。比如，荣威750 1.8T三款车型都配备了真皮方向盘和多功能方向盘，而领驭的手动标准版没有配备；定速巡航也是，荣威750 1.8T三款车是标配，而领驭手动标准没有配备；多功能显示屏，荣威750 1.8T的三款车型也是标配，而领驭的两款手动档车型都不具备。相比领驭的简单朴素，荣威1.8T的内饰设计就更尊贵豪华。