福特汽车公司日前公布2008年第一季度财报，净利润为1亿美元，每股收益5美分，而去年同期，公司亏损2.82亿美元。其中，福特汽车亚太及非洲区业务在第一季度实现100万美元税前利润，而去年同期亏损2600万美元，盈利的改善主要得益于中国业务利润率的上升和成本控制。

　　汇率变动增益收入

　　福特汽车第一季度主营业务的税前利润(不包括特殊项目)为7.36亿美元，较上年同期增长6.69亿美元，税后利润为5.25亿美元，去年同期则为亏损1.72亿美元。

　　第一季度福特汽车营运收入(不包括特殊项目)为394亿美元，较上年同期的430亿美元有所下降。若在2007年业绩中剔除捷豹、路虎和阿斯顿马丁业务，今年第一季度的营运收入略有增长，原因是汇率的有利变动大致抵消了销量和定价下降的影响。

　　特殊项目(非经常性损益)使福特汽车第一季度税前利润减少4.16亿美元。特殊项目主要反映了人事调整、经销商精简以及对Ballard公司(设于加拿大温哥华，专门制造燃料电池的企业)投资重组所涉及的相关费用。

　　福特汽车截至2008年3月31日持有现金总额(包括现金、现金等价物、净有价证券、贷出有价证券)为287亿美元，较2007年末水平下降59亿美元。福特公司称，这一降幅符合公司的计划，主要反映了公司执行与全美汽车工人联合会(UAW)达成的“志愿员工受益人协会(VEBA，Voluntary Employee Beneficiary Association)”协议的结果。

　　中国业务强力支撑

　　福特汽车亚太及非洲区业务在第一季度实现了100万美元的税前利润，而去年同期亏损2600万美元。盈利的改善主要得益于中国业务利润率的上升和优异的成本控制，不过澳大利亚的汇率和产品组合却不尽如人意，部分抵消了中国业务的积极影响。福特汽车亚太及非洲区业务第一季度的营运收入为17亿美元，去年同期则为18亿美元。

　　此外，福特欧洲公司净盈利7.39亿美元，南美公司净盈利2.57亿美元。北美公司的盈利状况较2007年第一季有将近6亿美元的提高。

　　成本方面，福特第一季度成功削减成本总计达17亿美元，其中北美业务成功削减成本12亿美元。

　　福特北美公司劳动生产率在第一季度有明显提高，通过近期全公司范围的“买断计划”，将美国的按小时计酬员工进一步裁减了4200人。

　　公司将捷豹和路虎业务出售给印度塔塔汽车的交易，预期将在第二季度完成。