在意大利科莫(Komo)湖畔，每年都会举办名为Concorso D’Eleganza Villa D’Este的老爷车展，而来自慕尼黑的宝马公司总能在这个展会展出一些令人瞠目结舌的概念车，比如Mille Miglia概念车和劳斯莱斯101EX，但遗憾的是他们都没有量产。而今年，宝马公司更是借纪念旗下M1车型诞生30周年之际，高调推出了全新M1概念车。
　　这款概念车非常惊艳，如果说去年宝马在上海车展推出CS概念车是为旗下轿车指明了设计方向的话，那么今天M1的亮相，可以说是为宝马吹响了开辟超级跑车战场的号角。30年前的M1现在看来还非常前卫和惊艳，但30年后宝马新一代工程师和设计师们的全新M1概念车让人们不得不重新定义脑海中梦幻跑车的内涵。
　　在保留了双肾前脸造型的同时，宝马M1概念车还继承了许多上一代M1的设计理念，同时加上百叶窗造型和六边形的大量使用，给人以强烈的视觉冲击和颠覆性。高调亮相意大利的宝马M1概念车，也许会让意大利的跑车三雄感到一股咄咄逼人的杀气。
　　宝马推出M1概念车的背后，是奔驰即将停产超级跑车SLR并全力准备打造新一代超级跑车Gullwing、奥迪也已经推出了旗下首款超级跑车R8，显然在这场“为了少数人”的竞争中，宝马已经被甩在奔驰和奥迪之后。没有超级跑车，宝马品牌就将在未来的竞争中出于下风。
　　推出M1概念车，宝马也是在试探市场的反映，当年的劳斯莱斯101EX最终让今天的劳斯莱斯Coupe成为可能。目前对于宝马而言，如何在BMW品牌下塑造一款超级跑车，并赢得市场的认可，这是巴伐利亚人最担心的事情。M1能否给BMW品牌带来提升和利润，目前还很难说，但这款M1概念车实在是太酷了，也许这款概念车会让一向以车身线条设计闻名的林宝坚尼感受到莫大的压力。
　　曾经有人总结过北京车展十大缺席车型，其实宝马没有在北京车展上发布M1概念车而选在了意大利的Komo，这也许才是本届北京车展最让人遗憾的地方。从时间上看，宝马完全可以将M1概念车的首发放在北京，但是为了1系和X6的推广，最终M1概念车没有能够来到北京，而是将首发放在了意大利，放在了法拉利的家门口。宝马未来会进军超级跑车市场吗？M1概念车的诞生，也意味着这个问题终于有了答案。