红旗轿车曾经是国人的骄傲，一汽红旗在经历了一段市场化改造的实验过渡期后，终于又将这个自豪的民族品牌重新回归到高端品牌的行列。2008北京国际车展上，一汽红旗首次亮相了完全自主设计研发的SUV概念车，同时也再次对外界坚定了回归高端品牌的信心。

　　产品走高端路线

　　红旗SUV概念车已经非常接近量产，设计师郭茂林表示，这款车会在2009年底或2010年量产，其中概念车90%的元素将保留在量产车型上，而动力系统将使用一汽红旗完全自主研发的V12和V8发动机，价格也会参照国际豪华SUV来确定。

　　一汽轿车股份有限公司红旗事业部部长郭世君表示，“原来红旗是高端品牌，世纪星已经平民化，形成品牌的不对称。”于是从2005年开始，一汽决定要把红旗品牌重新做回高端，HQ3也因此诞生。

　　郭世君称HQ3制造水平达到“零缺陷”，正是回归高端的最好开始和佐证。对于HQ3运用丰田皇冠包括发动机在内的一些技术，他表示：“要抢占C级车一席之地，必须先陪它玩两招。”今后的红旗，将只做C级以上的高端豪华车型。郭世君表示，红旗将竞争对手锁定为奔驰、宝马和奥迪在内的“所有目标市场重合的品牌”。

　　一年一款新车

　　对于2008年一汽红旗的销售计划，郭世君表示目前只制定了1400辆的年销量目标，而1-4月已经完成了400多辆的销售，红旗达到年销售5000辆即可实现盈利。去年7月3日，一汽集团在北京注册了“一汽红旗汽车销售有限公司”，并于同年12月开业。一个新的红旗销售网络开始建立，目前已建立了5家4S店进行HQ3的独立销售，未来红旗的所有车型也均在这一网络下进行销售。对于销量和经销店的数量，郭世君表示会更关心高档车市场的占有率，更注重4S店同样高档的一流服务。

　　对于未来红旗新车型的计划，郭世君表示会保证每年一款新车型的推出速度，而在SUV车量产前，首先推出的将是HQE大红旗阅兵车，并在2009年10月1日建国60周年大阅兵上为国家领导人使用；而未来5年计划中，还包括一款代号为C661的量产化C级红旗轿车。

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