真不敢想象，如果一汽大众缺少捷达和宝来。

　　内部代码为MODEL X的新宝来在北京车展期间亮相，结束了MODEL X是介于捷达和宝来之间还是介于宝来和速腾之间的猜测：1.6L新宝来切入捷达与宝来的空间，而2.0L新宝来插足宝来与速腾之间。从而形成捷达—>新宝来1.6、宝来、新宝来2.0—>速腾的A级车布局。一汽大众在调研考察现款宝来之后，新款宝来在老款的基础上有了很大的改观。更年轻时尚的外观，更宽敞的空间，更合适的价格这些都是新款宝来的优势。
　　市场机会：随着A级主流车型伊兰特、凯越的更新换代和花冠周年版的推出，到2008年市场的竞争将超过以往，更加激烈，也给一汽-大众带来了机会切入该细分市场。一汽大众需要一款能够综合满足中国主流家用轿车消费价值的产品，而在速腾和宝来之间(Model X 2.0)宝来和捷达之间(Model X 1.6)，存在这样的定位空间。Model X 应运上市。

　　竞争对手分析：从车身尺寸来看，新宝来的轴距达到2611mm，仅次于福克斯和307。目前10-14万元的价格区间，凯越成为了领跑车型，新伊兰特-悦动也高调上市，从新宝来的参数和一汽大众对新宝来的定位可以看出，新宝来直接锁定凯越、悦动与花冠EX。新宝来以1.6L的排量同级对比凯越与悦动的1.6，而2.0L车型以排量优势力压凯越和悦动1.8L车型。

　　市场优势：新宝来最大的优势在于宽敞的内部空间与“驾驶之车”宝来的客户口碑。延用宝来名称能最大程度地利用现有的品牌资源，进行合理有效的产品延伸和提升。

　　定价分析：一汽大众向来以领导者的身份切入市场，捷达的空间也受到了空前的挤兑，因此新宝来1.6L车型起步价很有可能比凯越和悦动的起步价低，一来可以衔接捷达的定配价格，二来以价格优势挖掘凯越及悦动的低端客户；而2.0L车型不可避免的会与现款宝来有所重叠，从而直接叫板凯越1.8和悦动1.8车型。不过新宝来的上市，谁都不敢说现款宝来不降价。

　　能否进入前三甲：一汽大众一直在A级车有着自己的身份地位，经营A级车也有着一套经验。目前新宝来还尚未公布具体的配置，不过既然是基于现款宝来的基础，加之是最新开发出来的，因此新宝来在产品性能方面不会处于劣势。因此，能否晋级的关键还是定价，如果放下领导者身份的架子，拿出合理定价，进入前三强不是没有可能。