本次北京车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下奔驰品牌、迈巴赫品牌、Smart品牌等33款车型参加展出，其中包括全球首发车型，亚洲首发车型等明星车，令在场的每位观众都大呼过瘾。而车展首日奔驰展台现场的超高人气和热烈气氛，再次证实了梅赛德斯-奔驰无可媲比的领袖地位。

　　此次参展的全球首发车型GLK与之前亮相的freeside概念车基本一致，只是车身颜色改为单色，硕大的轮毂也变得收敛了许多。GLK的造型具有典型的奔驰血统，就像小一号的GL，整车采用了硬朗平直的线条，但没有像凯迪拉克那么极端，线条的过渡相对要柔和一些，如果说凯迪拉克是钻石切割风格，那么GLK则是切割之后对边角进行了打磨。但与时下绝大多数车型流畅简洁的造型相比，显得个性十足。
GLK三条粗壮的横格栅中间镶嵌着大尺寸的星辉车标，气势非凡，侧面凸起的腰线刚劲有力，GLK的整体造型显现出强烈的阳刚之气，但没有靠悬挂备胎来进一步强调它的“野性”。
GLK的动力系统来自四缸和六缸发动机，其中GLK 280和GLK 220 CDI标配后轮驱动系统，GLK 350、GLK 320 CDI和顶级GLK 55 AMG V8版标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型都将标配7G-Tronic自动变速器。GLK采用与C级相同的前后多连杆4轮独立悬挂，配备了改进升级的4MATIC全时四驱系统，这套四驱系统是在后轮驱动的基础上，将前后轮动力分配比率固定在一个数值，可以使驾驶者在遭遇紧急状况时依然清楚了解车辆操作所带来的结果。此外,它还与ESP (电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，大幅提升了车辆的安全性和舒适性。GLK能够更多的兼顾通过性，越野能力优于同级的其他车型。GLK将不会供应那些驾驶位靠右的地区或者国家，因为其4MATIC四轮驱动系统不能同右向驾驶相匹配。