油耗表现：A51.8L直追1.6排量水平，堪称最大亮点

　　如果说厂家提供的等速油耗还只是一个抽象的数据，并且让人不太可信的话，这次旅途就是考查他们实际油耗的最佳方法了。整个路线集合了北京市内拥堵路况、环路、高速公路和乡村公路，这可以最客观地反映出车辆的实际油耗。
　　从4S店到十渡风景区的98公里路程，A51.8L一共加油5.17升，骏捷6.08升，伊兰特8.52升。因此换算下来，A5 1.8L以平均百公里5.275升的明显优势获得第一，而伊兰特的表现则证明了其油耗大的传闻并非虚言。
　　A51.8L能够取得如此优秀的油耗表现，究其原因还是其低速扭矩表现好所致。由于在这样的综合路况下，发动机绝大部分时间在3000转以下运行。在这样的转速下，能够发挥出较大扭矩的发动机，驾驶者自然可以使用更高的挡位和更小的油门，油耗自然相对也就更低了。这样一来，笔者也就不难理解，为什么之前试驾过的瑞虎1.8L(与A51.8L装备同样的ACTECO发动机)能有8L/100km左右的惊异表现了。

　　总体看来，1.8L作为中级家轿的一个新选择，具备的优势重点还是在于动力与油耗的平衡，其不仅可以满足了A级车用户城市上下班的需求，更可以满足人们涉外远足自驾出游之需，之前固步于1.6L排量的消费者可以在奇瑞A5 1.8L车型上获得全新体验，毕竟其比传统1.6L排量更低的油耗、更强的动力。