2008北京车展今日正式对媒体开放。已成为全球A级车展的北京车展，吸引了所有全球跨国汽车企业参加。而自主品牌汽车也吹响“集结号”，借助大面积的展台、数量众多的新车和新能源车，欲与“国际汽车”试比高。记者同时获悉，在政府汽车采购名单中，自主品牌比例渐渐增大，已经占据“半壁江山”。

　　昨日，作为北京车展的预热项目，近50辆瑞鹰汽车正式交付某武警总队。记者了解到，该项目是自主品牌在政府采购中地位上升的一个缩影，在中央国家机关汽车采购名单中，自主品牌已经占据“半边天”。

　　据了解，现在中央国家机关采购名单上的30余家汽车供应商中，自主品牌的数量已接近一半，产品涉及轿车、越野车、面包车以及大客车。除了自主品牌一贯占据优势的越野车和面包车外，轿车领域也有上汽荣威、奇瑞等自主汽车品牌上榜。

　　上海政协委员翁新楚在今年本市两会上，曾提案建议政府采购应偏重自主品牌。不久该提案便得到了上海相关部门回复。回复表示，上海政府对自主品牌汽车已加大了采购数量和比重。在近期上海政府采购的一批数量为75辆的汽车项目中73辆选择了上汽荣威，而且以后上海部分市级领导座车也会考虑采购自主品牌。

　　一业内专家表示，由于以往自主汽车品牌通常都局限在经济型车领域，往年自主品牌进入政府采购名单的微乎其微，政府采购基本被合资品牌所垄断。现在此种局面的变化，除了政府的支持外，自主品牌在质和量的大幅提高也是重要原因。该专家还表示，自主品牌汽车虽然大量进入政府采购的“花名册”，但具体的采购车辆数量和合资品牌还有相当大的差额，政府相关部门对此应继续给予关注。自主品牌也应进一步提高产品性能，提高与合资企业产品抗衡的实力。