Audi全新大改款A4(B8)将于今年4月15日正式在台湾发表上市。这次的试驾地点Audi总代理选在了中台湾的南投，离开了阴雨绵绵的北台湾，来到了台湾南投的观光圣地日月潭，一抵逹饭店门口并看到一整排的A4及热情的工作人员在迎接着我们，尤其是A4的全新LED日间行车灯，特别的明亮醒目。
　　在用完午餐听完行前说明会后并开始了这次的实车试驾，台湾Audi总代理太古利奔这次总共引进了1.8升TFSI与3.2升FSI Quattro两种车款。在动力方面，全新Audi A4 1.8升的TFSI车款最大马力为160hp/4500～6200rpm小降了3匹，最大扭力25.49kgm/1500～4500rpm则上升了2.49kgm，极速218km。而Audi A4 3.2升FSI Quattro车款的最大马力为265hp/6500rpm，最大扭力为33.65kgm/3000～5000rpm，极速250km。在油耗方面，A4 1.8 TFSI的综合油耗为14.1km/L，A4 3.2 FSI的综合油耗为9.3km/L。
　　这次的试驾活动太古利奔只提供了1.8升TFSI车款供媒体试驾，而第一天的试车路线为日月潭的环湖山路。在这风光明媚的絶美风景下试驾全新Audi A4，相信更能使各家媒体感受到Audi对这款全新A4主力车款的用心与自信。
　　第一眼近距离看到全新A4给人的感觉是霸气又动感，全新设计的HID大灯组、保险杆加上采用与Audi R8相同的14颗LED日间行车灯，使全新A4散发出一种不怒而威的迷人感，而在全车的车身线条设计上A4也保留了Audi传统优雅修长的圆弧形设计。除了上述几项特点之外，在车尾部份Audi原厂也为全新A4设计了与后行李箱盖融合为一体的鸭尾式后扰流尾翼，配合修改过的后车灯，使全新A4的车尾展现出轻盈优雅的视觉效果。
　　进入车内驾驶座的第一个感觉是空间还算寛裕，附八向电动调整的座椅包覆性想当不错(副驾驶座为手动)，内装的用料与设计也比上一代更为高级有质感，中控台则采用驾驶者导向设计，而不论是方向盘、座椅、排档杆的皮革或是中控台的金属与核桃木饰板，都有大幅度的进步。将目标移至驾驶座前方，四幅式的方向盘握感极佳，但如果能将握把加粗并改成电动调整的话就更完美了，仪表板的设计则采左右为环形的传统指针式仪表(左为引擎转速表，右为时速表)，中间则为数位式车辆资讯区。