受次贷危机和经济放缓影响，美国等西方主要国家今年以来汽车消费低迷，甚至陷入负增长。而中国汽车市场今年继续保持２０％以上的增速，在中国投资的跨国汽车集团首季在华销量再创新高，增幅普遍高于行业增长水平。

　　福特汽车(中国)公司９日公布了一季度业绩。承接前几年的迅猛增长，今年一季度福特汽车中国销量再度稳步上扬。旗下各品牌产品的总销量达到了９０７９１辆(包括福特、沃尔沃和马自达部分车型，以及捷豹、路虎该季度的销量)，同比增长４７％，再度超越行业平均增长水平。其中福特品牌一季度国产乘用车总销量达到４７２１３辆，同比增长５４％。

　　大众汽车集团一季度在中国市场的新车零售量增长了３２．５％，达到２６８２００辆。其中，大众汽车品牌的新车零售量为２２１１３０辆(其中包括进口车２３７３辆)，同比增长２４．４％。奥迪品牌的新车零售量为３０１８８辆(含３０９７辆进口车)，同比增长２５％。斯柯达品牌的新车销售量为１６２１２辆，同比增长超过５倍。兰博基尼品牌的新车销售量为１７辆，同比增长３０．８％。宾利品牌的新车销量为１２６辆，同比增长１３７．８％。

　　本田(中国)公关部朱林杰经理告诉新华社记者，本田在华投资的两个合资企业广州本田和东风本田一季度汽车销量达到１１万多辆，同比增长２９％。宝马集团一季度全球销量增长了５．７％，但在中国内地市场增长了４３．２％。奔驰汽车一季度在中国内地的销量同比增长了４０％。

　　丰田、通用、日产等跨国汽车集团一季度在中国都取得了良好的业绩。

　　在中国增长最快的轿车领域，跨国汽车在华合资企业占据了四分之三的市场份额。据中国汽车工业协会的最新统计，今年一季度，日系轿车品牌市场份额为２９．３４％，中国自主品牌２５．７９％，德系品牌２１．３％，美系品牌１３％，其余为韩系、法系和意系品牌。

　　一季度国产轿车最畅销的十大品牌，国外品牌占了８个，分别是大众桑塔纳、大众捷达、通用凯越、现代伊兰特、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田雅阁和福特福克斯。一季度销量排名前十的轿车生产企业合资企业占了８家，分别是一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、广州本田、长安福特和北京现代。

　　福特汽车(中国)有限公司新任总裁及首席执行官葛致诺表示：“福特汽车对中国市场充满信心，今年即将引进的新车型将使福特在中国的业绩更上一层楼。”

　　为了扩大在中国的销量，一些跨国公司继续扩大对华投资。４月８日，总投资７．９亿美元的北京现代汽车公司新工厂和北京现代自主建立的研发中心正式竣工投入使用。

　　据中国汽车工业协会的最新统计，随着雪灾影响减弱，国内车市３月明显回暖，带动一季度国产乘用车销量同比增长两成，其中轿车销量达到１３７．４２万辆，同比增长２２．５２％。