近日，一份面向豪华车主的调研报告出炉，显示豪华车主在购车时，最主要考虑的几点，依次是：品牌、豪华内饰、外观、排量。同时，豪华车市场受燃油等政策影响较小，但与购车者的性格与个人价值观关联较大。

　　种种迹象显示，后豪车时代到来，传统的千篇一律的国内豪车选择将有可能被逆转。

　　未来豪华车市场增长17%

　　越来越多的人消费得起豪华车了。这一点，网友走在马路上就能发现，街头偶遇奔驰、宝马、凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯、捷豹、沃尔沃、路虎、保时捷的几率越来越大了。

　　豪车消费一方面与整体社会硬实力的提升有关，也与个人软品位的进步有着密切关系。人们开始喜欢消费豪华车，因为喜欢的是它的操控、内饰、外观以及服务，以及这辆车所带来的生活与圈子。

　　调查显示，豪华车市场份额由2003年度的1.4%稳步扩大到2007年度的2.5%。虽然份额小，但其中市场的纷扰却左右着整个汽车舆论，人们也乐意讨论这些豪车的任何相关话题。

　　正因为人们乐意投入兴趣，因此在未来5年内豪华车市场的增长率还将控制在17%左右。这样的一个市场，给予除奥迪之外的众多豪车品牌提升市场份额的机会。

　　豪华车主注重品牌内涵

　　调研还对豪华车主的买车习惯作了相关研究。管中窥豹，我们或许能了解到花高价消费的买车人在想些什么。

　　豪车主相信汽车杂志广告、愿意就互联网上关于豪车的任何话题去看一看，但他们更相信自己的眼睛和最直观的感受。有近20%的豪华车用户认为自己的现场感受是判断的最重要依据。当然，他们也相信朋友的推荐。他们相信买车是买一种生活方式。一个坐在奔驰里的中年人肯定难以与玩宝马的年轻人对上话，一个开着凯迪拉克的商人，也可能会打心眼觉着那个坐在奥迪后排上的消费者有点迂。

　　总之，油价上涨、燃油税，都不是影响他们买车的最主要原因。一辆与个人的生活态度、社会价值观相符合的车，则是豪车主们最需要的。因为他们认品牌，认品牌骨子里与他们共通的一部分。

　　创见性消费者优化豪车市场

　　调查显示，豪华车消费者市场的买家平均年龄一直在变小。以前，我们总是认为能买得起豪车的人，大凡是经过较长的岁月积累和财富积累的。过了不惑之年，买一辆豪车来犒劳自己，但又不敢太张扬，怕隔壁邻居“仇富”的眼神。所以他们在豪车的选择上也更多是老气的，中庸的。

　　但现在这样的观念显然背时了。市场给予越来越多的年轻人机会，越来越多的年轻人也抓住了机会，他们在购车上有自己的创见性选择，而不是与父辈如出一辙的选择。

　　这种创见性的选择，使得“伪豪华车”市场萎缩，拒绝“中庸、平庸”的“双庸”车型。但拒绝并非意味着失去，相反，因为眼界的开阔，这一类消费群更能找到适合自己的车子。

　　这群具有创见性的消费者，因为受美国文化的影响，他们可能会觉得“美式的现代主义豪华”才是真正新时代的精英文化；也可能受欧洲人文风潮的影响，觉得沃尔沃的安全，捷豹的优雅才是能代表他们的品位。

　　所以，在后豪车时代，凯迪拉克SLS赛威等富有创见精神的车型有可能成为逆转市场的主力军。当然，这里我们说的“逆转”，并非颠覆，而只是优化。传统豪华车市场的力量不可能一下子削弱。