前日上汽南汽正式签订全面合作协议，南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车。一时间众多媒体纷纷予以赞扬，更有甚者表示此举是完美的合作，菲亚特车主服务无忧虑。然而笔者却认为，合作协议的签署是上南合作万里长征第一步，真正的难度还在合作之后的深度融合，正如上汽集团董事长胡茂元表示：联合就要融合，联而不融等于不联。

　　众所周知，本土厂商合作中的内耗问题极为严重，上汽，南汽如何能跨越这道坎，这两大集团的领导人恐怕都在心里早就打好了算盘，对于南汽而言，菲亚特的失力 ，多年来在汽车领域的低迷，使得其从商用车到乘用车全面萎靡，跃进品牌也逐渐被商用车市场边缘化，今年以来，南汽大力着手提升跃进卡车品牌，试图再造商用车辉煌，其志颇大，收效如何，还得时间去考验。而此次与上汽的全面合作，是能取得双赢，还是最终成为一场兼并，抑或是成为一场不欢而散的闹剧，都还需要时间来让大家看得更清楚一些，所以笔者认为所谓的完美合作不过是某些媒体记者自己的臆断之词。

　　对于众多菲亚特消费者，乃至整个中国汽车产业而言，笔者同样期待这样一场合作是全胜的，因为最终受益的是消费者，最终强大的是中国汽车军团，但是我们还是要谨慎地观望，一场合作的成败不能仅仅看一纸合约，在我们这个市场上尤其如此，上汽南汽如何笑到最后，对中国汽车产业是否能真正起到推动作用，还是得看他们各自的行动！而不是一些简单的文章就能定夺乾坤！

　　(来源：sane的博客)