将在2008年4月北京车展期间正式上市的宝马1系轿车近期吸引了众多国内消费者的关注，宝马公司更是表示1系进口后的价格将会在30万元左右。目前，国产320i手动车型的最低售价在30万元，定位于宝马3系之下的全新1系轿车的售价能否低于30万？这个问题成了近期广大消费者关注的焦点。

　　为此，笔者查询了宝马在德国和美国市场上的1系官方售价，由于目前美国市场上1系只有3厢版双门Coupe车型，128i和135i两款3.0升车型的起价分别为28600美元和34900美元(约合人民币20至25万)，鉴于车型不同以及美国市场售价普遍较低，所以美国宝马1系的售价对进口到我国的宝马1系定价参考意义并不大。

　　而德国市场上四门两厢版宝马118i的税后售价在23750欧元(约合25万人民币)，配置更高、动力更好的宝马120i的税后售价高达26150欧元(约合27万人民币)，另一款宝马计划进口的130i的税后售价更高达34250欧元(约合35万人民币)。从德国市场宝马1系目前的售价情况看，4月上市的进口宝马1系售价可能会超过不少朋友的预期。

　　很多朋友都希望进口宝马1系的售价在30万元以内，理由是1系定位低于3系。一旦入门版的宝马118i在售价上高于国产宝马320i的话，会造成车系和车价的倒挂。其实这一点宝马公司早有考虑，但毕竟1系是以进口方式在国内销售，而不是以国产方式。未来进口的三款1系轿车有可能是120i手动六速车型、120i自动六速车型和130i自动六速车型，三款车都将为两厢5门版车型，未来三厢COUPE车型和敞篷版是否引进还要取决于这三款车型今年的销量。

　　根据国内进口的宝马330i的售价推算，笔者预计4月上市的宝马130i(265马力)高性能版车型的售价将突破50万元大关，其定价预计在51万至53万左右(目前国内市场进口宝马330i的售价为58万)。

　　而最便宜的120i(或318i)手动入门版车型的起价可能在32万左右(售价低于30万不太现实)，而动力稍好的120i(170马力)车型的售价将会在34万至38万之间，不出意外的话，预计两款2.0升排量的进口宝马1车型的价格都将高于国产的宝马3系同排量车型。
　　笔者认为，尽管宝马130i未来售价可能高达50万左右，但其性能出类拔萃，在目前国内30至50万元价位上还没有任何一款车型可以达到宝马130i的水平(相同水平的宝马330i售价高达58万)。另一方面，宝马130i在定价上也要考虑给预计今年下半年引进的Mini Cooper-S留出一定的定价空间。

　　相比之下，宝马120i手动档入门版车型在定位上就略显尴尬，一方面消费者会因为价格因素而比较进口宝马1系和国产宝马3系，毕竟在价位相同的情况下，进口的宝马1系能否比国产3系更有影响力目前还尚难定论。但相信宝马120i自动档车型会吸引更多年轻女性购车者的亲睐，在30万价格区间上除了甲壳虫和MINI之外，宝马120i的出现，使她们又多了一个新的选择。

　　笔者预计未来120i自动档车型将会成为宝马1系在国内市场销量的主力；由于性能领先，宝马130i在没有竞争对手的情况下，其销量也应该能够达到宝马公司的预期；唯一的不确定因素就是宝马120i手动档车型的销量，相比之下国产宝马320i似乎更加实惠，所以未来选择宝马120i手动车型的消费者数量可能较为有限。

　　在新车定价上，笔者预测的售价还是具有一定的参考价值，例如去年12月时笔者就在博客中撰文表示今年下半年上市的新雅阁2.0升车型的售价将在18万左右。而不久前新雅阁2.0车型18.18万元的起价也验证了笔者早先的推断。(详见：《价格预测：广本新雅阁定价将出人意料？》)而至于4月将上市的宝马1系售价最终如何，还得看宝马公司对1系的重视程度了。预计届时宝马1系的实际售价将不会和笔者现在预计的售价偏差过大。

　　至于何时宝马1系的售价会低于30万呢？估计要等2009年后的国产宝马1系了。

　　(来源：童济仁的博客)