铃木社长津田纮在正于美国举办的纽约国际汽车展上宣布，将正式涉足排量超过2,000cc的中型车市场。将于2010年在美国上市，并考虑投放日本及欧洲市场。预定在08年秋季启动的日本国内新建的相良工厂(静冈县牧之原市)生产。铃木希望在通过擅长的小型车获得的顾客中，吸引存在高档车购换需求的顾客，同时还考虑在拥有过半份额的印度进行销售。

　　该公司将正式涉足被称为“D级车”的中型车领域，目前已开发出了轿车及SUV(多功能运动车)的概念车。将以纽约车展上展出的3,600cc排量中型轿车“Kizashi 3”为原型改进后量产

　　2月28日，随着1,180辆轿车装船运往拉美，日本铃木汽车公司的印度子公司Maruti Suzuki成为印度第一家累计出口超过50万辆的汽车公司。

　　欧洲是Maruti Suzuki的主要出口市场，占全部出口额的56%。其中，荷兰累计进口6.77万辆，是Maruti汽车的第一大进口国；意大利、英国、德国和匈牙利的进口量也超过了2万辆。该公司出口量最大的车型是Maruti 800(排量796cc)，累计出口17.8万辆；其次是奥拓和Zen Estilo(排量1061cc)，分别累计出口15.2万辆和13万辆。

　　Maruti Suzuki计划未来两年内将其位于印度Manesar的总装厂的生产能力由目前的年产10万辆扩大到年产30万辆，并生产铃木的最新车型A-Star用于出口。铃木公司生产的微型车Wagon R蝉联日本汽车畅销榜首位,数据显示，Wagon R上半财年在日本销量增长了1.4%，共售出10.6,911万辆，也是唯一超过10万辆的品牌。