在3月初搜狐汽车独家曝光了Lavida的价格区间和发动机配置信息之后，各大媒体纷纷发布的一篇上海大众公关新闻稿(详见：《上海大众Lavida正式曝光 售价15-19万元》)文中公布了Lavida的外观效果图和预售价格信息。熟悉汽车的朋友可以发现，这组外观效果图实际上是由斯柯达明锐修改而成。同时，这篇公关稿对Lavida的售价也做了报道，其15至19万元的价格区间比笔者在搜狐汽车独家撰文的11至15万的售价高出了近4万元。Lavida的售价真的会像文中所说的那么“昂贵”么？

　　随着北京车展离我们越来越近，关于南北大众的两款“本土研发”车型离正式揭幕也越来越近。从2007年下半年至今，南北大众在“Modell-X/Y”的炒作和奥运年的战略营销方面，确实取得了不错的效果。借力北京奥运会，2008年南北大众有望在品牌营销方面彻底超越上海通用，这也是2008年大众“全面夺金”计划的一部分。笔者对大众近期的多数营销措施也相当赞赏，这但是对于近期上海大众新A级车Lavida的价格炒作，笔者认为上海大众的做法或许并不明智。
　　不论是“小腾辉”的昵称还是基于斯柯达明锐绘制的“效果图”，上海大众最大的目的还是希望借腾辉和明锐来提升Lavida在消费者心中的预期价格。相比之下，Lavida在轴距方面确实将比明锐更加优秀。根据笔者最近得到消息，Lavida将会和Modell-X一样在PQ34平台上加长轴距，预计加长后Lavida的轴距将会在2600mm至2610mm之间，比明锐的轴距长出不少，基本达到了目前市场上几款紧凑型轿车的平均水平。

　　但作为一款在大众上一代A级车平台(PQ34平台)基础上重新开发的车型，即使在轴距上比原有PQ34平台车型有所加长，Lavida也不具备预售15至19万元的基础。目前上海大众PQ35平台的斯柯达明锐全系列车型售价在12至18万之间。根据上海大众的计划，Lavida将作为一款以销量为主导的战略A级车，2008年上海大众对其的销售预期为4万辆，即月均7000辆左右。得益于较高的国产化率和有效的成本控制，未来Lavida的价格区间将会在斯柯达明锐之下，作为上海大众真正意义上的首款“大众”A级车，Lavida肩负的销量使命比将比斯柯达明锐大得多。如何有效地突出Lavida在10万至15万价格区间上的竞争力，是上海大众目前最应该关注的问题。

　　未来Lavida的最大市场仍将瞄准1.6升排量的紧凑型家用轿车市场，凭借其比宝来更长的轴距和更加符合国人审美需求的外观设计，相信Lavida还是具备相当强大的竞争力。如果Lavida1.6车型定位和伊兰特-悦动和新凯越相当，那么即使在价格上比前者高出5%至10%左右，Lavida仍将对这两款车型产生强大的市场冲击。

　　其实，11万至15万的价格基本可以保证Lavida今年下半年上市后的月均销售目标。随着市场竞争的日趋激烈，远期Lavida的入门价格更有望进入10万以下(9.98万)，这一价格足以让北京现代和上海通用坐立不安。而现在所谓的“15万至19万”的价格区间已经和国产马自达6相当，如果未来推出18万元左右的Lavida2.0，那么其价格甚至比肩新雅阁2.0、蒙迪欧-致胜等车型。即使Lavida的高端车型将推出16气门2.0升新发动机，笔者也不认为Lavida在综合实力上能够PK新雅阁2.0和蒙迪欧-致胜。

　　也许是今年上半年上市的不少新车在定价上都遭到了媒体的炮轰和和消费者的不满，诸如长安福特马自达2、东风日产逍客等，新车一公布价格价格便遭到多数媒体和消费者的普遍质疑、不满，这也算是今年国内车市的一个独特现象。新车定价和消费者心理预期差别过大，厂商在定价上难免有一定的责任，但更主要的问题还是厂商在产品上市前期缺乏同媒体的沟通和交流，造成评论界和厂商之间对新车售价的预期差别较大。上海大众也许正是为了避免这种情况在Lavida身上再次出现，所以预先在媒体高调公开Lavida的价格预测，以间接提升消费者对Lavida售价的期望值。
　　其实在Lavida的定价上，上海大众完全可以参考广本新雅阁的定价策略。在今年上市的新车定价上，唯一普遍获得好评的是不久前公布价格的新雅阁2.0车型，作为国内中级车市场上的标杆车型，新雅阁2.0那18.18万的入门价格甚至超过了不少媒体和消费者的预期。也许上海大众也希望6月Lavida上市时，一个“出乎意料”的售价能给消费者带来“意外惊喜”吧。由于新雅阁2.0低价入市的冲击，未来半年国内中级车市场2.0升车型的主流价格区间有望从目前的18至22万逐渐下滑至16至20万。尤其为了应对新雅阁的冲击，未来诸如凯美瑞2.0、蒙迪欧-致胜、大众迈腾、帕萨特-领驭等车型都有可能陆续进行价格调整，这也将进一步挤压未来上海大众Lavida2.0排量高配车型的定价空间。

　　笔者预测上海大众Lavida上市时的价格区间将会在11至16万之间：其1.6升车型的指导价将在11万至14万之间，而搭载2.0升16V新发动机的Lavida定价则会在13至16万之间。但也不排除上海大众Lavida在这个基础上小幅(5%)提高或降低Lavida最终官方指导售价的可能性。毕竟离新车发布价格还有2个多月，目前上海大众内部应该还没有就Lavida的定价策略形成统一的意见，最终的定价还要参考北京车展后消费者对Lavida的实际期待程度。

　　至于前不久所谓“15至19万元”的预售价格，只是厂家的一个宣传噱头罢了。