笔者日前从北京一汽丰田4S店获悉，自锐志小改款上市后价格一直保持稳定，经过一番攀谈销售人员表示可以做出8000元的让步，并赠送装饰用品，但从售价来看锐志依旧持续在20万以上的区间，在重多热门中高级轿车纷纷出现万元优惠之际，锐志依旧保持小幅优惠，一方面后驱车在次价位上没有竞争对手，另一方面锐志的销量基本可以达到厂家的要求，经销商也不急于采用优惠策略来吸引消费者。
　　后驱车与前驱车有着本质的区别，首先前者的制作成本要高于后者，加之后驱的车轮加大了与地面的附着力，使得操控更加安全，更加合理的前后轴的负重比例，也让转向更加精准。后驱车在过弯的时候，由于转向容易过度产生甩尾的现象，控制好甩尾的过程就能出现传中的漂移了。出色的发动机与6速手自一体变速箱相得益彰，换档操作平顺稳定。在动力和操控都有出色表现情况下，锐志在安全方面也没有叫人失望，除了ABS、BAS、EBD等安全配置，2.5V车型增加了VSC(车身稳定性控制系统)和TRC(牵引力控制系统)结合预紧式带限力器安全带，减少了气囊给乘员带来的格外伤害。
锐志　　锐志在动力、操控、做工方面都要强于竞争对手，运动轿车市场中只有马自达6能作为对手，单评直线加速来说锐志占有明显的优势，2.5L发动机的澎湃动力让人体验到更多的速度快感，唯一叫人遗憾的是，由于采用后驱技术牺牲了很多后排空间，对于乘坐人员来说会感觉压抑。日前上市的克莱斯勒铂锐以18万元的起售价上市，雅阁也出现平价销售，迈腾与蒙迪欧都出现了不同程度的优惠，在多方压力下锐志的价格下调也许马上就要开始了。