两厢307能否领军中高端两厢车？

　　揪心人物：东风标致副总经理 唐腾

　　揪心指数：★★

　　【困境】

　　08年中国车市，两厢车已然成为车市的热点车型，受到众多消费者的追捧。此时，东风标致推出两厢307应该说是适逢其时。但两厢车市场也是强手如林，消费者对福克斯、高尔夫、骐达、POLO等车型早已耳熟能详。特别是在两厢307所处的中高端两厢车市场上，先期推出的长安福特两厢福克斯凭借出色的外形、充沛的动力、强大的品牌影响力处于热销，目前两厢福克斯的月均销量在6000辆左右，占据了中高端两厢车市场的头把交椅。作为后来者的两厢307，在两厢福克斯等的夹击下，自2月下旬上市后，每月要完成超过5000辆的销量，才能实现订下的5万辆目标，无疑这对唐腾来说是一个挑战。

　　【突破】

　　“现在国内两厢车市场需求越来越大，两厢307出生来得正好”，唐腾对两厢307充满信心，“东风标致目前在中国有23万用户，去年9月22日‘大嘴版’三厢307上市后，三个月内销量就突破了2.5万辆，这些数据表明，东风标致产品已经跻身于中国汽车市场最主流产品之列。”

　　“除了两厢307自身的产品竞争力和价格优势之外，东风标致将在提高客户满意度方面狠下功夫”，唐腾表示这将成为两厢307提高市场占有率的又一利器。

　　唐腾还表示，年底武汉工厂生产线的改造完成，以及今年下半年承载PSA集团3号平台的新工厂投入使用，都将帮助东风标致实现产销目标。为了顺利达到该目标，今年底东风标致的营销网点将扩充到全国200多个重点城市共290家，东风标致蓝盒子的足迹将更加密集。