北京现代：只有一款新伊兰特悦动远远不够
　　伊兰特终于稳定在了万台以上的销售业绩，这对新伊兰特悦动的推出来说是一个不错的品牌支撑，至少不会让新伊兰特悦动单纯面对简单的价格争议。即使新旧伊兰特同代销售，对北京现代来说远远不够。索那塔、御翔、雅绅特都没有走出边缘化的尴尬境地，留下的巨大市场空缺没有合适的车型来补充。有一点，两代伊兰特销售，所能解决的问题也只局限在中级车市场。新伊兰特悦没有能力补索那塔的空间，老伊兰特更不会替代雅绅特的份额，一个伊兰特品牌通吃不了天下。既然如此，雅绅特的价格就降得再干脆些。