一汽大众：悲欣交集
　　2月一汽大众环比下滑高达62%，各款车型均出现了折半的销售现象，它重蹈了上海通用悲欣交集的现象。当为速腾歌功颂德的声音还没有离去之时，从万台以上下滑到了本月不足4000台，迈腾从上个月的近8000台下滑到本月的不足3000台。一句话，一汽大众一月份的销量压库现象明显。

　　速腾，一次跨入万辆俱乐部不难，与卡罗拉般长久站稳还需要时间检验，笔者没看出近期速腾就有这种希望，那就期待1.4TSI上市的表现罢。迈腾做出了大胆加价的逆市举动，可惜这种逆向心理没有扭转消费者对它的认知。迈腾，始终活在虚假的公关宣传中。有些车型的定位，生来就注定了是窄众的结果。

　　捷达的销量终于跌破了万辆，是消化上个月的库存压力，还是受到多款车型降价的影响，这个定论不能根据近两个月不稳定的销售业绩确定。有一点可以肯定，捷达的日子再没有以前的那样轻松自在了。新旧两代伊兰特同代销售的策略，10万元车市多款新车型的上市，都让捷达今年的销售不会顺风顺水。