昨天，上海汽车荣威品牌08年的第一款新车荣威750 1.8T正式对外公布价格，售价18.18万起。荣威1.8T车型的三款新车市场售价分别为：迅雅版18.18万元人民币、商雅版19.28万元人民币、祺雅版23.98万元人民币。从配置和定价上来看，上汽对这款冲击主流公商务轿车市场的主打产品信心十足。

　　在国内中高级轿车当中，搭载1.8T涡轮增压发动机的车型中已经有先入者，包括了05年年底上市的上海大众帕萨特领驭和07年年中上市的一汽大众迈腾。如今，该细分市场即刻又迎来了一位新的挑战者——荣威750 1.8T。

　　领驭1.8T手动低配版现在的市场售价也在18万以上，迈腾上市时的定价就是19~25万，相比领驭和迈腾的定价，荣威750 1.8T更显性价比优势。作为一个新上市的车型，荣威750 1.8T的配置都更加科技和新潮，三款新车全是自动档车型，定价也大大出乎之前大家预测的价格，起价18.18万更是开创了中高级1.8T轿车的新低，颇具市场冲击力。

　　在主要性能和配置上，荣威750 1.8T的优势都要高于领驭，领驭虽然长年累月累计下来的品牌口碑不错，但缺点也很明显，车型太老，技术和配置都跟不上了时代的新要求。而荣威750 1.8T无论在发动机性能或者高科技配置上都要好于领驭。

　　不过真要比发动机性能，荣威750 1.8T还是略微逊色于一汽大众的迈腾1.8TSI发动机，荣威1.8T中冷涡轮增压发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为215Nm，最高时速也达到了205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒；油耗方面，其百公里油耗仅为6升左右，并且已满足了欧IV排放标准。这个成绩已经超出了领驭很多，但在峰值扭矩数值上要输于迈腾，油耗方面在三车中也有优势。

　　在空间性能上，荣威750 1.8T以2849mm的车内轴距在三车中占据了绝对的优势，领驭的2803mm的轴距虽然和荣威有一段差距，但却能够满足公商务车对后排空间的苛刻要求。相比之下，迈腾的2709mm的轴距就要牺牲后排行政级空间了，作为公商务用车来说，迈腾显然在空间上就显得力不从心。

　　作为一款定位于中高级商务精英定位的车型来说，荣威750 1.8T无论在定价还是在性能配置上都可圈可点，给市场上在销售的竞争车型领驭和迈腾都会造成一定程度的冲击。2008年将就是这三款中高级1.8T车型血战的开始。