小改款的马自达RX-8于2007年东京车展上展出，随后在多个车展上亮相，如北美车展等。现在我们得到消息小改款的马自达RX-8已经在日本上市。同时也已经公布了售价，起售价约248万(约合人民币17.1万)。
　　现行的一代RX-8是从2003年起发布的。这次的小改款将主要在日本及美国销售。这款四座跑车家族中又有新的成员加入，即是Type RS。因而现在除基本型的RX-8，Type E和Type S外，现在有更为强大的发动机搭载更为运动的车身套装登场了。
　　在基本型和Type E上配备17英寸的轮毂，在Type S上配备18英寸的轮毂，而在Type RS上配备19英寸的轮毂。在车内基本型与Type S上配备黑色的织物座椅，在Type E上装备了黑色皮革座椅，在里程表上采用升级的银色标记与白色抛光元件。
　　以转子发动机闻名于世的RX-8是日本先进科技研发的代表，它以小排量大功率的动力表现在众多跑车中独树一帜。在家族品牌运动风尚的引领下，新款RX-8拥有了更加锐利和俊俏的面孔。诡异的前大灯似乎又回归到了上世纪的风格，而下面凶悍的中网以及獠牙般的雾灯则预示着它的不俗实力。在整体前脸上蜿蜒的线条很好的勾勒出了一种精致的感觉，同时也很符合马自达品牌的风格特点。充满动感的侧面着实让人为之一震，先不说线条前倾的曲线是不是完全符合每一个人对于跑车的审美，至少宽大的轮眉以及突出的边裙正在无声的展示它矫健的肌肉。镁铝合金制成的多幅轮毂配合跑车化的扁平比轮胎让这辆即将亮相的RX-8更加值得期待。
　　性感的尾部一项是马自达家族的风格，这辆新款的RX-8同样也不例外，层次感分明的线条和运动感强烈的尾灯以及设计出众的尾翼让所有人都有理由相信，在大街上面对这样一个诱人的尾部，谁都会深踩油门去欣赏其他方面的造型，尽管这很难做到，我是说，速度上很难超越它。转子发动机舱显得有些零乱，不过这不妨碍它成为世界上最有魅力的一款引擎，从诞生之日起久饱受争议的它正在凭借往复式发动机无法做到的低牵引力、高转速、高功率和小排量而逐渐占据了很多爱好速度的车迷的心，当然，过高的维修费用和耐用程度以及油耗方面的表现到底如何，还有待厂方的进一步消息。