自2001年12月6日在中国市场上市以来，一汽-大众老款宝来凭借其良好的操控性能和较高的安全性，在车主中享有较高的声誉。即使在2006年7月新宝来上市之后，仍有不少消费者希望能够买到老款宝来，在国内二手车市场上，老款宝来的价格也一直相当坚挺。

『宝来经典型谍照』　　也许是一汽-大众为了迎合这部分消费者的期望，或是为了确保大众拿下2008年中国汽车销量冠军。种种迹象表明，已经退市一年多的老款宝来有望在一汽-大众复产。有媒体获得的一组被称为宝来“经典版”的测试车谍照也间接证实了国内有关老款宝来复产的猜测。

　　● 细节重新设计：宝来经典版的新花样

　　作为大众PQ34平台的A级车，2001年底在国内上市的老款宝来的外观已经相当落伍。但国内不少消费者却仍旧热衷于老款宝来的经典外观，反而对其的后继车型新宝来(宝来GP)的外观颇有微词。相比老款宝来曾经创造的辉煌销量，新宝来2007年月均4000多的销量也确实让一汽-大众颇感意外。

『现款宝来』　　也许经销商的反馈让一汽-大众想到了复产老款宝来，停产或换代车型重新复产在一汽-大众也曾有先例。在新一代奥迪A6在一汽-大众全面换代之后，老款奥迪A6的1.8T“精简版”车型却一直在小批量生产，以满足国内消费者的需求。所以今年一汽-大众的部分经销商宣称四月将有一款宝来“经典版”车型上市，也属意料之中的事情。
　　从获得的谍照看，这款宝来“经典版”的测试车和之前停产的宝来还略有不同。在外观上，重新设计的进气格栅是宝来经典版的改进亮点，和新宝来大刀阔斧的外观改造不同，宝来“经典版”来将最大限度地保证“原汁原味”，除了更改进气格栅造型和Logo的尺寸外，一汽-大众并没有对其做更多的修改。

　　在内饰方面，一汽-大众将不会对宝来经典版的模具进行任何修改，而细节的修饰则主要体现在一些色彩的搭配上。三幅方向盘增加了银色装饰条，中空台的手动空调也将采用银色塑料，手动挡把端部也采用了银色搭配。整车内饰朴实，没有任何多余的修饰。
　　宝来“经典版”在保险杠部分也进行了细微修饰，以配合在进气格栅上的设计变化。取消了雾灯之后，宝来“经典版”的成本有望进一步压缩。而大灯和尾灯的结构虽没有大的变化，但内部的部分灯具将或采用新的供应商提供的灯具，以期最大限度地压缩成本，预计复产老宝来的国产化率将会进一步提高，这意味着未来宝来“经典版”的价格将会具有相当的竞争力。