2008年3月3日，克莱斯勒铂锐在国内正式上市，共有三种排量四款车型，售价自18.2万元起，最高22.7万元。在车型众多，百家争鸣的国内汽车市场上，到底这样一款陌生的新车，在这一价格区间内，是否值得购买，又具体应该购买哪一款呢？
克莱斯勒全新车型铂锐进入国内市场　　铂锐的市场定位

　　首先，我们来看铂锐在市场的定位。不得不提的是，由于克莱斯勒品牌与车型在国内的认知度不高，并且有资料显示铂锐与三菱新Lancer(蓝瑟)使用相同的车型平台，而国内的蓝瑟属于紧凑级车范畴，因此有些人会认为铂锐应该是一款宽大的紧凑级车，就像雪铁龙凯旋、日产轩逸那样。
铂锐与新款三菱Lancer同车身平台，容易让人误认为是紧凑级车　　其实不然，不论是从铂锐本身的车身结构来说，还是从克莱斯勒官方对于其产品定位来说，铂锐都应该是一款中级车。铂锐定位为“商务人士的动感座驾”，一般不会有人用紧凑级车做商务用。而其车长4842mm，轴距2765mm，完全属于中级车尺寸，与畅销的凯美瑞(长4825mm，轴距2775mm)很接近，甚至比迈腾(长4765mm，轴距2709mm)要长很多。
铂锐的车身尺寸及厂家定位应该属于中级车　　因此，在中级车市场范围内，铂锐以2.0L、2.4L和2.7L三种排量四种车型，售价18.2-22.7万元，在价格上还是具有不错的竞争力。

　　外观内饰风格独特，个车型差别不大
铂锐具有典型的美国车特点，融入了日、欧的动感设计
外观上4款车型的区别是轮毂尺寸和造型不同，图为2.4L豪华型　　铂锐外观和内饰设计风格独特，具有典型的美式风格，但是其中也明显的渗入了很多日、欧系车型的成功元素。铂锐四款车型在外观上基本相同，只是在轮毂尺寸及外形上稍有不同，2.0L舒适型为16英寸轮毂，而2.0L豪华型和2.4L豪华型匹配较大的17英寸轮毂，顶配车型2.7L豪华型更是采用了18英寸镀铬铝合金轮毂，外观上更加有气势。除此之外，外观上无差别。
内饰设计简单，宽大舒适的乘用性很不错　　内饰风格极尽简洁，并没有过多的美观性设计充斥其中，但是实用性和功能性丝毫不比其他竞争对手要差，这也是美式车的一大特点。同时，内部空间宽大，乘坐舒适也是铂锐给人印象比较深刻的。