宝马旗下全新的MINI John Works将在下月初举办的日内瓦国际车展上展现英姿，JCW Cooper S Hatch以及Clubman则会在夏季开售。
　　可选的发动机输出功率从211马力起，从静止加速到62英里每小时仅需要6.5秒

　　发动机、刹车、悬挂以及变速箱等等都来自于MINI CHALLENGE赛车。

　　动力型牵引控制首次在MINI上出现

　　买家可以选择丰富众多的John Cooper Works制造的车身组件

　　JCW Hatch和Clubman的估计售价应该是20500英镑以及21700英镑。

　　新款的速度计能够支持更高的速度显示

　　John Cooper Works的改装车估计会在MINI的牛津工厂开始制造，不过时间则要等到第二代的MINI Cooper S Hatch和新款的MINI Cooper S Clubman发售之后，应该在2008年的7月份，可选的发动机输出功率从211马力起，从静止加速到62英里每小时仅需要6.5秒。

　　赛车对于车子的结构影响很大，这些新款的MINI都装备了更大的双轴涡轮增压器和直接喷射的共轨汽油机构。这款4气缸的发动机基本上和MINI CHALLENGE赛车使用的引擎结构类似，包括还有相似的刹车，悬挂以及强化齿轮等等。因此，这款车子的性能排量比可以达到132马力每升，油耗也达到40英里每加仑。
　　发动机

　　车子的发动机是基于MINI Cooper S 的1.6升的引擎改进的，包括空气过滤器，排气系统以及催化炉方面都有改进。发动机采用了强化过的，经过特别抛光的活塞，更加稳定的气缸头和气缸衬垫。新款的高抛光外表排气管一眼就可以看出来，该组件提升了排气循环之中的压力产生的不良效果。

　　Works 发动机使用的材料也经过了特别的升级，气缸内的压强从0.9增强到了1.3巴，以便保持燃烧室里面的温度能够尽可能的高，增长燃烧时间，增加扭矩，仅在1850转每分的发动机速度下就可以产生260牛顿·米的扭矩，瞬间的最大值更可以达到280牛顿·米。
　　安全以及驾驶动力性

　　MINI一直以来来与驾驶稳定方面轻车熟路，并且自身的要求也不低，包括ABS刹车系统， EBD电子刹车力分配程序， CBC转向刹车控制， EDL电子微分差速齿轮锁定系统和DSC 动力稳定控制+斜坡启动辅助系统，动力牵引控制系统。

　　DTC动力牵引控制系统能够容许一定范围内的车轮打滑，譬如在一个光滑的平面上，驾驶者可以借助微弱的摩擦力来加速，然后到达一定程度的时候，DSC 动力稳定控制则会开始干预。不过司机都可以使用操作键来开启或者关闭这些组件。

　　底盘

　　车子的运动型悬挂经过了特别的调节，不过如果你需要的话，还可以选择Cooper Works的更坚硬的悬挂组件，该组件可以将车身降低10毫米。

　　车子使用的是超大的红色刹车卡钳，穿孔的刹车碟，前碟规格为17英寸直径，后碟则为16英寸直径，要比标准的Cooper S大得多。

　　内饰

　　来自John Cooper Works的组件包括真皮包裹的方向盘，空调，钢琴键黑色内饰装潢和Anthracite的车顶。

　　此外还有升级过的10扬声器音响装置，8声道的扩音器。6档手动变速箱经过了强化，能够进一步的适应更加强大的发动机。