历经2006年巴黎车展iosis X概念车与2007年法兰克福车展Kuga原型车，让欧洲Ford全力开发的全新Crossover跨界运动休旅车Kuga，顺利地由概念车往量产车阶段演进。现在，历经两年的努力，欧洲Ford原厂宣布，2008年日内瓦车展将发表Kuga量产车，这款完全成熟的新车系，更将于今年上半年，正式加入欧洲Ford的市售车阵容。
　　福特Kuga的Zetec版起售价为20495英镑，而钛装饰版的起售价为22495英镑。新车将于6月开始在欧洲上市销售。

　　由底盘血缘来看，在共用底盘的开发模式下，福特Kuga、C-MAX与Focus车系均来自Ford开发的C-Car级距底盘。欧洲Ford C-Car产品线主管Gunnar Herrmann表示，透过建立优异的共用底盘基础，让Ford集团内能藉由技术共享的利基，开发例如Kuga在内的众多衍生车系。不仅着眼于开发成本的降低与提高车系衍生的弹性，在共用底盘架构下，也将利于生产线的整合，因此，Kuga将交由欧欧洲Ford位于德国Saarlouis生产线投产，该生产线也同时负责Focus车系与C-MAX车型。

　　提供前驱与四驱版，主动安全配备丰富

　　不同于房车/掀背车的Focus车系与箱型休旅车C-MAX，定位为Crossover跨界休旅的Kuga车系，针对不同客层的操控需求，提供AWD全时四驱与FWD前驱两款不同驱动模式，主动安全则将整合车身防倾功能的ESP电子车身稳定系统、ABS与EBD等系统列为标配，以建立完整的主动安全防护功能，另外，对于喜爱加挂拖车出游的欧洲消费者，Kuga也配备有整合后方摄影的TSA拖车稳定系统。
　　如同Verve到新一代Fiesta的演进模式，Kuga的辆产车型，其实与去年亮相的原型车，在外观与座舱的差距不大，外观最明显的差异仅在轮圈改为类似Focus ST采用的五幅式铝圈，同时车顶增加天线与行李架，座舱部份，仅将原型车酷炫橘色滚边设计取消，改为呼应中控台铝合金饰板的银白色中线座椅。
　　而依照原厂资料显示，Kuga在欧洲市场，将提供Trend与Titanium两个基础车型，并透过选配不同的配备、科技与座舱风格，营造出这款5人座运动休旅丰富的产品线。虽然首批厂图位公布座舱的第二排与后座行李空间图，不过，原厂表示，后座平坦的行李箱底板高度仅75.8公分与360升容积，符合日常行李的承载需求，在后座椅倾倒后，更可创造1,355升的最大行李容积。

　　2.0升Duratorq TDCi，配有超增压设定

　　Kuga搭载最大输出136匹马力的2.0升Duratorq TDCi共轨式柴油引擎，对于强调运动越野的客层，则有智慧型全时四驱版可选择。
　　动力性能方面，如同去年Kuga原型车所公布的资料，引擎搭载最大输出136匹马力的2.0升Duratorq TDCi共轨式柴油引擎，搭配Durashift六速手排变速箱，扭力峰值在2,000转即可涌现32.6公斤米，如同国产Focus TDCi一样，Overboost超增压的设计，能在瞬间将扭力值推升至34.7公斤米。油耗数据也相当亮眼，前驱版Kuga拥有15.9km/l的油耗水准，智慧型四驱版Kuga油耗也有15.6km/l的表现，CO2排放量亦仅169g/km的低排放水准。