2月20日下午，东风标致307两厢轿车正式发布，车型和价格都没有什么理由去引起轰动，然而这一车型的上市却仍然吸引了消费者广泛的关注，究其原因，更多的是由于两厢轿车在市场上的高关注度所致。与其说是新推出两厢版本，倒不如说是还307一个本来的面目。笔者从东风标致经销商河南裕华玖瑞了解到，两厢307样车已经到店，其价格为10.98—16.98万元，并已经开始全面接受消费者的预定。
　　标致307在海外市场基本以两厢面目示人，而时下在国内市场热销的“狮吼”307不过是“中国化”的产物，是迎合国人对三厢车款的偏爱推出的。随着需求的提升以及车市竞争的加剧，把“正主”引入国内市场就成为必要。两厢版本的上市使其产品线更为完整，进一步强化。给眼下竞争日趋激烈的两厢市场注入了新鲜血液的同时，也悄然改变着现有的市场格局。

　　两厢307的前脸与三厢车型没有什么区别，都采用了新307 “大嘴”格栅式的家族脸谱，并配以镀铬饰条，中间的大号标致狮王LOGO被单独安置在了进气格栅的上方，用以强化品牌气息。两厢307的优势是它的前脸与市面上的其它两厢车对手有着很大的区别，也使这款车的风格更为阳刚。此外，大倾度的发动机舱盖和前风挡几乎连到了一起，增加了风挡玻璃的面积，即使没有天窗，车内的光线也非常通透。

　　两厢版本延续现有三厢版本所采用的动力组件，即1.6和2.0L两款引擎与波箱配置，此举意在缩减生产成本。来自PSA旗下的进口2.0L CVTS发动机，最大功率达108KW，扭矩在4000rpm时就可以达到最大的200Nm，从性能上来讲在目前国产车型中属于比较优秀的。在安全性方面，除了和三厢车采用相同的6安全气囊配置之外，2.0L顶配车款置ESP电子辅助系统，使其在安全性上领先同级别竞争车型。

　　现如今，喜欢“赶潮流”的中国消费者肯定不会满意东风标致引入的这个已经在国外“退流行”的两厢307，而没有选择308。面对自己在国内的竞争对手，307显然也同样是一个迟到者。然而，虽然它没有赶上中国两厢轿车市场在新千年之初的集体井喷，但却恰巧遇到了307这一级别两厢轿车市场的稳定发展时期，这也预示着307这样一款在技术上、造型风格上都不是很突出的标致车必定会在国内两厢车市场上有所作为。