本田公司创始人本田宗一郎的儿子——本田博俊开创的Mugen “无限”是日本本田车系的御用改装品牌，一直以来其所推出的产品都是本田车迷们所推崇的改装组件。当然众多适用于本田车型的廉价改装仿制品也基本都是以 Mugen“无限”的造型马首是瞻。本田刚刚发布了2008款新飞度车型，Mugen“无限”便发布了其新作：全新Mugen改装版本田飞度。
图1：Mugen“无限”发布了其新作：全新Mugen改装版本田飞度
图2：用于运动版飞度的RS改装组件在造型上更加激进
图3：用于普通版的L/G改装组件在车身包围上有区别于RS运动版的设计　　如果对于新飞度越来越尖锐的前脸造型和梯形水箱格栅不满意的话，那就一定要看看Mugen“无限”此次发布的两款车身改装部件。此次发布的改装部件分别用于运动版和普通版车型上。用于运动版飞度的RS改装组件在造型上更加激进， Mugen改装版飞度RS采用了全新设计的水箱格栅、前保险杠、后保险杠、侧包围和尾翼。进排气系统还配备了高流量套件和镀铬运动型排气管。用于普通版的L/G改装组件在车身包围上也有区别于RS运动版风格不同的设计。此外，Mugen“无限”还提供了丰富的选配组件，如新样式的铝合金轮毂，铝制踏板，更具赛车风格的表头和调校更硬朗的悬架部件。
图4：运动版飞度的RS改装组件在进排气系统配备了高流量套件和镀铬运动型双排气管
图5：普通版飞度的L/G改装组件在车尾造型上逊色不少
图6：Mugen改装版飞度RS采用了全新设计的水箱格栅、前保险杠、后保险杠、侧包围和尾翼　　目前Mugen “无限”还未推出更深入的动力改装部件。不过本田原厂调校的发动机在功率和扭矩上已经达到了自然吸气小排量发动机的另一个高度。新一代飞度依然会使用1.3L和1.5L排量的两款VTEC发动机，其中1.3L版本的发动机能够发出74kW@6000rpm的最大功率和127Nm@4500rpm的最大扭矩。1.5L版本的发动机能够产生88kW@6600rpm的最大功率和145Nm@4800rpm的最大扭矩。动力性能上升的同时，这两款发动机依然保持省油的特性，在日本标准城市工况测试中，新飞度1.3L可以达到4.2升的百公里油耗水平，而新飞度1.5L也可以达到5.1升的百公里的低油耗。

　　此次Mugen “无限”推出的两款外观改装组件从总体上看都已经和原版飞度完全不同，新飞度突兀的前脸造型也被改装件略带微笑的前脸表情所弥补。在国外市场，Mugen “无限”改装件的价格并不平易近人。不过今后会有很多小厂会以Mugen “无限”的造型设计为基础推出价格低廉的改装仿制品和改型。