韩系车企去年在中国的调整今年年初即迎来促进销量增长的迹象，根据最新的数据统计显示，北京现代和东风悦达起亚1月份总计销售达到44964辆，伊兰特在持续半年的销量增长后重新恢复到顶盛时期的销量水平。

　　其中，北京现代在1月实现总体销售30063辆，同比增长约23.5%，全面超越了2005和2006年中国汽车市场黄金时期的月度销售量，创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录。主力车型伊兰特车型1月总体销售量为17958辆，途胜1月份销售4949辆。

　　北京现代称，“元旦之后工厂开展了 “向月产30000辆目标冲刺”主题生产活动，全面恢复夜班和停止双休，生产车间节奏明显加快，两年前的景象再度重现。加上4月份新建成的二工厂投产、HDC上市，预计北京现代将迎来一个业绩不错的年份。”

　　另一方面，东风悦达起亚产能扩充后，销量增长明显，单月销量全面接近1.5万辆。其中，由于两厢赛拉图欧风的加入，令赛拉图车型销量稳中有升，以8769台的销量，在竞争最为激烈的中级车市场中稳固占据一席之地。

　　据悉，去年北京现代和东风悦达起亚销量双双下滑，在新的一年里，北京现代和东风悦达起亚将会推出一系列新车型，其中，HDC将会直接冲击中级车市场、现代进口车Genesis将会冲击豪华车市场。