年轻消费群体的迅速成长促进了时尚、动感小车的兴起，眼下这类车型比比皆是，尤其在7万～10万元之间，多的令消费者有些应接不暇。

　　先不说以前的车型，最近上市的就有CROSSPOLO、雨燕1.5 L和马自达2，而即将上市的还有雅力士、新飞度、新威驰等车型。然而，光时尚还不够，要想突破重围还必须在更为细分的市场表现自己，马自达2主打的是运动、精致，这一特点能否迎合消者的需求?
马自达2　　从外形上看，马自达2足够时尚。从马自达6到马自达3再到现在的马自达2都保持着这一风格，这为马自达2打开了一个很好的局面，而对于那些特别注重外形的消费者来说(尤其是女性)，马自达2更为年轻化、更强调流线造型，因此优势也更大一些。从车身尺寸上看，在小车中保持略大一些的车身尺寸和内部空间是比较明智的，至少减少了那些身材高大的消费者的顾忌，扩大了客户群。已经上市的马自达2 1.3 L在动力性上略有欠缺，其功率和扭矩比同样强调运动的206 1.6 L以及雨燕1.5 L要小，消费者更期待不久将上市的1.5 L马自达2，它将充分地发挥马自达2的行驶性能。如果只考虑操控性和过弯能力，马自达2还是很不错的，保留了马自达品牌的精髓，而不光是徒有运动的外表。从已经上市的马自达6和马自达3来看，马自达车型在国产后仍然保持了其运动性的原汁原味，这一点马自达2也不例外。马自达品牌的影响力虽然比不上大众、本田和丰田，但是它所一直提倡的“享受驶乐趣”已经被消费者所接受，这对马自达2的产品营销大有裨益。
马自达2内饰
　　从定价上看，马自达2避开了和206以及雨燕的直接对抗，当然，这两款车型的销量并不大，马自达2也没有将其作为竞争对手。马自达2和POLO以及飞度的直接对抗更大一些，从指导价上仿佛占有较大优势，但实际并不然，由于POLO和飞度高达1.5万～2万元的较大降幅，而马自达2还是平价甚至加价销售，因此实际市场售价并不占优势，但是也不为高，可以说是定价比较合理，能够让消费者接受。

　　需要指出的是，长安马自达在营销网络的建设上还需要加强，目前在全国有70家左右经销商加盟，除了部分经销商还没有正式投入运营之外，其在内蒙古、贵州、广西、青海和宁夏等地方还没有经销商，急需完善。而从1月初的预订情况来看，消费者并不是十分踊跃，没有出现排队等车的情况，已经预订的消费者一个星期左右就能提到车。随着消费者和马自达2的进一步接触和加深了解，其销量有望出现较大提升。同时，消费者更加期待三厢马自达2和1.5 L马自达2的推出。