新年在即,买辆自己喜欢的车回家过年,当其乐融融。且岁末降价狂潮尚未消退，但是大多数持币待购的消费者徘徊于各大车系之间，难以抉择。如何在缤纷的车市里挑选一辆可心的轿车，是值得关注的一个话题。当今中国车市，中高档车无疑是日美欧三大车系的天下，无论是从文化理念角度还是技术层面，三大车系都横看成岭侧成峰，也都有各自的一批铁杆拥虿。关于这三大车系的优缺，一直都众说纷纭。如何在目眩神迷中形成自己的判断尤为重要。以下是个人心得，仅供参考。

　　日系车： “省油乎”

　　 总体来说，日本车一般都轻巧美观，造型新颖，装饰细腻，车厢内各种设备齐全，你能想到的它都已经替你准备好了。而它最能打动国人的地方莫过于油耗较低。一般来说，日系车具有油耗低，做工精细、舒适等优点。但是日系车的优点反过来也是它的缺点，节约物料导致了日系车比较单薄，省油的同时牺牲了一定的安全性。 为什么会省油呢？其实大家也都知道，车身重量轻，为了节省成本也为了省油日本车在材料上能省就省，甚至偷工减料，车的铁皮薄，所以这日本车一旦出了交通事故一般都会比较惨。还有在这里说到日本车，我们不能不提它的营销策略。有这样一种说法，日本车在骨子里压根儿就没有风格，市场需要啥，它就设计啥。话虽然说得有点极端，但有一定的道理，所以请各位看官别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国 。有人说，如果你不讨厌日本人，有一颗不怕死的心，哪你就买日本车吧。


　　欧系车：经典乎

　　欧洲人做事一般比较严谨，德国人更是严谨到刻板，为了达到设计标准而不惜用料。欧洲的高速公路比较发达，且多不限速，所以，欧洲车一般都机械性能优异且都是高速发动机，造型经典。因为每款车的设计都非常严谨，所以，欧洲车的换代速度较之日本车要慢。而这几年的出现在中国各地的“宝马事件”使欧系车的声誉远不如前。另一方面，也许是欧洲人太醉心于自己的技术，甚至固执于自己的技术，营销能力较日本车弱。由于用料问题，车身平稳但较重，这直接带来了被国人诟病的两个问题：一般油耗较大；在低转速阶段提速没有同排量日本车快。虽然欧系车在油耗方面没什么竞争力，但买得起奔驰车的顾客不在乎油耗的高低，更注重安全性、驾驶乐趣、追求身份象征，看重内在品质的人们仍然是欧系豪华车的忠实用户。有人说，如果你想买一辆自己儿子还能开的车，那就选欧洲车吧！


　　美系车：个性乎

　　第一次听到世界车的概念还是在福特车的宣传语里，这才知道美国的汽车工业已跟我们记忆中的有了不少差别，除了拥有强大的动力、舒适的操控外，想要走出国门的美系车已经越来越多地在整体经济性上动脑筋了。“豪华、大气、个性、安全是美系车的突出表现。”美系车一般马力大、乘坐舒适，安全性好。美系车往往给人以结实牢靠的感觉.美国国土辽阔，高速公路四通八达，长途驾车是每天都在发生的事，所以它的马力大、轮胎较宽，抓地力好，所以美国车都比较安全。在美国，法制的手段对汽车厂商起的作用非常大，一旦因为厂商的设计或是质量原因而出了事故，厂商往往要付出沉重的代价。或许是美国人很务实，不会盲目地用新技术来吸引消费者，他们一般倾向于采用成熟的技术，而且针对不同的地域来进行本地化改造。如果你想选辆宽大并有面子的车，那么一定要选美国车。