春江水暖鸭先知。在1月和2月牌照并在实行拍卖改革的时候，牌照平均中标价格急速下跌3万元，二手车经销商首先感受到因为牌照而带来的寒流。近日，记者走访二手车市场发现，二手车商和黄牛收入牌照过高，目前牌照价格过低，形成了二手车市场中的带牌二手车惜售的局面。

　　带沪牌车惜售

　　位于共和新路上的百联二手车市场是沪北为数不多二手车市场之一，这里每天都有不同的交易量，虽然带牌二手车并不是销售的主力，但连牌带车整体价值不小，牌照价格下跌对这里交易量产生影响。

　　方先生是半年前刚刚进入市场的二手车商，对于这次牌照价格大幅度走低，他介绍，这次牌照价格的确影响很大，在牌照拍卖之前，我们有一辆带牌的二手车已经谈好了价钱，当时预计牌照价格是5万元，购买者也接受了这个价格，按交易常规看，牌照的价格都是在每月平均中标价格加上2000元形成市场交易价格，但是这次的价格太低，交易也就破产了。

　　方先生表示，“25000元的牌照价格交易太低了，我上月以5万多元收进来的，现在一转手亏了2万元多元。”方先生告诉记者，从曹杨路二手车和百联二手车内都出出现了这种情况，因为购车者看牌照价格走低，经销商不愿意赔钱，因此交易取消的很多。

　　据了解，带沪牌二手车的经销商和车主都处于观战状态，“现在情况也不乱，没有出现价格非常不稳定，但大家都不愿意交易，形成了沪牌二手车交易断档，二手车商以25000元的价格根本收不到带牌二手车，车主都不肯卖了，消费者也不可能以25000元获得一张上海车牌。”

　　黄牛大量囤积

　　二手车市场内鱼龙混杂，黄牛经常出没，方先生也经常与这些黄牛做生意。“这些黄牛关系网很广，前一阵我卖给他们桑塔纳，他们去曹杨路市场一转手赚了3000元，不过他们最近日子不好过，”方先生说。

　　据方先生介绍，一般的黄牛手头都握着10张牌照，前一阵有黄牛朋友说自己手里的牌照达到20张。如果按照上月的5万元的牌照价格计算，每人手里都是大量的财富，这些基本占据50万元到100万元资本，现在这些牌照价格只有原来的一半。

　　据了解，这些黄牛这月都不会放牌，他们都自己压着，都在观看市场行情。因为上月投放量较大和最后时间很多人没有修改成功，造成8100元的最低中标价格，业内人士纷纷看好下次牌照价格走高。

　　朗擎二手车咨询公司专家朱亮告诉记者，25000元并不是个正常的价格，一下子降低了2万元多，肯定超出了控制范围之外，预计下次牌照竞拍价格肯定会超过3万元以上。方先生分析，现在二手车中沪牌价格徘徊在45000元，二手车市场中的黄牛也纷纷看牌照走高，下月供应量小了，价格肯定要上涨。

　　短期存在影响

　　对于牌照价格走低，对二手车中的黄牛考验最大，每人都掌握着大量的牌照，根据相关规定，牌照必须六个月内完成上牌，如果牌照价格一直处于低位的话，将对目前手中掌握大量牌照的黄牛产生巨大冲击。

　　朱亮分析，目前的交易断档都是短期内的影响，这并不会影响二手车市场长期的交易，即使二手车牌照价格走低，牌照的交易落差将综合在长期的交易中，二手车商和黄牛都不会赔钱太多，其实国家的政策就是要迫使囤积牌照的车商放手，不要炒作牌照。

　　据了解，牌照的盈利模式和股市有点相似，以低价格买入，然后进行哄抬价格，以高价抛出赚取利润。据知情人士透露，每月都有一些人把竞标价格投得很高，故意哄抬平均中标价格，使二手车市场中的牌照交易价格上扬，从而形成利润差。

　　朱亮认为，如何规避一个人手中持有多数牌照，或者牌照出现少数人手中对于稳定牌照价格十分重要，应该缩短上牌期限，对多次投标人加以限制，让牌照持续处于一个比较平稳的价格体系中。此外，记者认为，上牌和拆牌环节中存在大量的漏洞可钻，也是造成牌照价格流动迅速，牌照容易集中的原因之一。