“‘中国兵团’进军北美车展，究竟是为了宣传产品还是为了展示技术？”就在吉利、长丰、中兴、比亚迪和李氏光明5家中国汽车公司，高调赴美参加全球五大车展之首的北美国际汽车展时，业内在欢呼的同时，开始反思中国自主汽车品牌参加国际车展的实际意义。

　　据介绍，此次参加北美车展，吉利汽车展示了包括两厢金刚在内的6款新车和一项最新发明成果；长丰汽车展示了其最新上市的猎豹CS6、将在今年上市的猎豹CS7以及首次试水轿车领域的骐菱多功能轿车；比亚迪则展出了中级车F3、F3R、中高级轿车F6和F6DM双模电动汽车以及硬顶敞篷结构的轿跑车F8；中兴汽车展示了威虎皮卡和无限SUV两款车型；李氏光明汽车设计公司则展出了自己设计和制造的3款电动小车。

　　“众所周知，国际车展最重要的是展示新车型和新技术，企业为此甚至花上几亿美元就为了研发一款新车。”昨天，中国汽车工业协会有关专家表示，目前中国已经成为仅次于美国的第二大汽车消费国，国内参展汽车商的增加也充分反映了中国汽车市场的快速成长，但是有一点非常重要，就是国内厂商参展的目的究竟是什么？为了打入美国市场做宣传，还是为了展示新技术。“如果是为了给产品做宣传，相比高额的参展费用来说投资回报率并不高；而且要打入美国市场，产品就必须满足其环境和安全标准，但到目前为止，中国汽车进军美国市场的传闻很多，却无一梦想成真，就连美国市场相对熟悉的奇瑞汽车也没来参展。”

　　“如果是为了展示新技术，那么此次参展的自主品牌也就是吉利汽车还算是基本符合要求。”这位专家表示。吉利汽车已在车展上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题———车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制已被破解。