奥迪在国内市场的豪华轿车地位，在短时间内都不可能被宝马以及奔驰所取代，而奥迪的在国内市场的前瞻性也是宝马以及奔驰厂家所欠缺的。进入国内市场多年时间后，在价格以及国产奥迪车型的做工方面，都是消费者非常看重的一点，与国际同步的奥迪车型也在很快的时间内引进国内市场，这样就令奥迪在国内市场确立了豪华轿车第一的领先地位。

　　在奥迪的顶级车型方面，A8L一直都是消费者非常青睐的一款顶级豪华车型之一，之前进口的奥德A8L，排量以3.2FSI为入门级车型。而在圣诞节前期，在深圳的奥迪经销商，首次引进了全新的2.8FSI车型，进一步完善奥迪高端车型的布局，进一步的巩固了奥迪在国内顶级豪华轿车市场的地位。

　　


　　全部换装巨型水箱格栅的奥迪A8L，眼下在街面上已是司空见惯，但当你开着它驶过人群后，仍会被无数的目光跟随、打量。奥迪在设计上的严谨现在已经用谨慎来形容，它浓重的家族化特征堪比大众。也许很多人很难辨认出远远驶来这辆奥迪究竟是A8还是A6？当然了，对比数量众多的奥迪A6L，当一辆外形更加庞大的奥迪出现在眼前的时候，A8L受到的更多是惊讶的目光。

　　


　　虽说是个“缩水”版A8，可身材却丝毫没有改变(长宽高分别为5192/1894/1455)。北京的道路较其他城市宽阔不少，但开着A8L仍旧感觉车道较往日有些狭窄，长长的车头也要时刻留意两侧并线的车辆。假如你把它开到人车混行的小胡同中——比如南锣鼓巷，那你可就要费点神了。前后驻车报警系统会在有物体靠近时响个不停，令你的精神时刻保持紧张。看来A8L只适合在道路宽敞的地方行驶，在狭小的小路上，只会显得A8L的“不灵活”。

　　


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