“80年代后生出的人群已经成为一股购车新力量，越来越多的经销商们开始重视这个购车人群。据经销商介绍，虽然年轻，但80后买车却显得非常“老成”，他们在锁定一个目标后，还会上网查阅网友的评价以及车型的技术参数，并且邀请熟悉车辆性能的朋友一起试驾。记者经过调查发现，这一部分人群购车主要看重以下几点：第一是车辆的操控控性，第二是车辆的性价比，第三是车辆的内饰与外观，第四是改装空间。针对这种实际需求，我们找到了在市场上最受80后欢迎的四款中高级车型介绍给大家。”

　　　　雷克萨斯IS300

　　操控性★★★★★

　　性价比★★★★

　　改装空间★★★★

　　外观与内饰★★★★

　　


　　车型点评：雷克萨斯IS300外观设计采用雷克萨斯全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合)。灵锐的前大灯造型配合着前进气格栅、紧凑且高挑收起的尾部设计、前后保险杠大包围式设计、宽幅轮毂的运用，突现了整车的时尚个性。内饰方面，雷克萨斯IS300采用黑内饰烘托运动感的方式，座椅采用绒面革材料，能有效增强座椅对上身的摩擦力，且手感舒适，整体精致而不失高档。

　　作为一款高级运动型轿车，雷克萨斯IS300是雷克萨斯旗下最年轻的一款车型。该车搭载了双VVT-iV6发动机，后轮驱动。发动机最大功率170千瓦，升功率达56.76千瓦，在自然吸气发动机中，这样的表现已经非常出色。IS300采用6速手自一体智能电子控制变速器，带有F1式的方向盘拨片换挡功能，这提升了车辆的操控性。

　　IS300的悬架设计在彰显运动性的同时也兼顾了舒适性。其中前悬架系统使用了高强度钢铝悬架组件，能够保证较低的非弹簧承载质量，使车辆在崎岖不平的路面行驶时也保持平稳，提高驾驶舒适度。而独立多连杆后悬架也采用了高强度钢和轻量铝组件，在所有动力学条件下，运用几何学原理达到精确控制，让行驶更加平稳。此外，IS300还配有雷克萨斯车辆稳定性控制系统(VSC)，可提供理想的动力和牵引控制。

　　车主评价(潘先生，使用该车4个月)：我觉得雷克萨斯IS300的运动味道比较内敛，不像宝马3系那么张扬。这辆车非常容易操控，过弯时平衡感不错。最特别的是IS300的行车电脑可以预先设置速度、转速，这点可以提升行车安全性。