轿车维权困局何时解
www.cnfol.com 2007年12月04日 08:40 中国交通网
有车族的痛
开高档轿车要带机油桶
今年7月19日一大早，位于武昌东湖路的省消费者委员会法律援助中心的大门还没有打开，一个中年男人已迫不及待地在门口守候。
这个男人开着一辆高档轿车而来。半小时后，车主潘先生作为当事人，参加了一场剑拔弩张的“对质会”。他质问的对象，是售出那辆轿车的商家——武汉某汽车销售服务公司。
原来，去年7月，潘先生花32万元买了这辆合资品牌小轿车。买后，行驶不到3000公里，机油报警灯频频报警。此后，每行驶2000公里左右，机油报警灯即报警。
一次，潘先生开车在南京出差，机油报警灯又亮了，潘遂立即与武汉该汽车4S店联系，对方要潘先生开回武汉进行机油测试，但称，如果潘先生在其他地方添加了机油则无法测试。面对毫无商量余地的要求，潘先生只好在机油报警灯一路闪烁的情况下，硬着头皮把轿车从千里之外的南京开回了武汉。
此后，潘先生多次找该品牌4S店维修、检查，但始终未能查出“烧机油”原因。在多次与服务商协商，要求退车或更换发动机被拒绝后，他投诉至省消委。
“我买了这辆高档轿车，本来图的是享受生活，没想到现在开车出门，几乎都要随车带着一个机油桶。这段时间的折腾延误了工作，给生活带来了不少麻烦，都快神经衰弱了。试问，开这样的车，还有何乐趣？”
省消委投诉监督部主任谢燕表示，潘先生提出的维权请求合理、合法，为了协助潘先生维权，省消委法律援助中心将专门派出两位资深律师，免费帮潘先生打官司，起诉汽车厂家和商家。
也许是感到众怒难犯，在“对质会”后，汽车商家代表态度来了180度大转弯，表示将和厂家协商，尽量满足消费者的要求。
正当潘先生和省消委法律援助中心律师准备材料准备提起诉讼时，商家终于松口了，同意为潘先生全额退款，并另外补偿其1万元。
前不久，潘先生给记者打来电话，高兴地说，商家已退款，他已重新购置了该品牌的另一款轿车。
近日，记者从武汉市工商局“12315”指挥中心获悉，今年来，该中心受理的家庭汽车消费投诉已达200起，其中，进口高档车的投诉呈增加趋势。
记者采访中了解到，这些消费投诉的对象，大多还是处在保修期内的新车。由于汽车质量鉴定难等原因，几乎所有消费者提出的换退货或赔偿要求均难实现，而潘先生这样借助媒体等外力成功维权的，仅属极其个别的“幸运儿”。
4S店囤车居奇
消费者无奈“暗访”
交了定金，签了合同，就等着去提新车了，消费者欣慰地想，心仪已久的爱车即将成为自己的“囊中之物”，不曾想，这样板上钉钉的事，竟然也会出现一波三折。
去年年底，消费者欧阳先生在汉阳一汽车4S店，订了一款他向往已久的轿车，看车现场，他爽快地交了1000元定金，并与商家签了车价为9.03万元的购车合同。
拿着白纸黑字的合同，想象着爱车即将成为自己的坐骑，欧阳先生心里非常惬意。
今年1月25日，欧阳先生办完车贷手续后，兴冲冲地来到该店提车。不料，商家告诉他，“车价最近涨了3000元，你想要提车就需要再加价3000元，否则不能提车”。欧阳先生非常气愤，打了“12315”电话投诉，在汉阳区工商部门干预下，商家答应不加价，以9.03万元的原价卖给他，让其过十天后来提车。
2月6日，欧阳先生再来该店提车时，商家却称，此款车已售完了，让欧阳先生等春节后再来提车。
一个月前还看见该款车有多辆，不到一月就卖光了？欧阳先生怀疑商家在撒谎，于是和夫人商量后，心生一计，以一探究竟。
次日，欧阳夫人扮成一个购车消费者，走进该4S店看车。看车时，她表现出迫切想购买该款车的神情，对导购人员称自己是一私营公司老总，急需购买一辆该型号轿车，如该店有现车她将以现款支付。果然不出欧阳先生所料，导购员说，“店里还有两辆此款车，不过存放在他处，你如果需要我们马上调过来”。
正当导购员“搭白”时，欧阳先生突然出现在面前。见谎言露陷，商家不得不承认，的确还有此款车。后双方达成协议：消费者加3000元，商家给车增加倒车雷达、防盗器、九号高档真皮等配置，次日提车。
次日，欧阳先生第三次提车时，发现高档真皮被换成了普通皮。于是再次拨打“12315”投诉电话。
经汉阳工商分局再次调解，商家才给欧阳先生的新车配置了高档真皮。
商家的霸气
有人砸奔驰 有本事你也砸
8月17日下午，一辆正在襄樊至丹江口高速公路上疾驰的某合资品牌家庭小轿车，在车头冒出的烟雾中一个急刹车停下。
车主向先生跳下车，一打开车盖，一股像烧湿柴草似的烟雾立即从车盖里扑出来，呛得他一家三口咳嗽不已。
向先生的爱人黄女士向记者这样描述：该天天气不错，她和爱人开车带上小孩，准备一家人到武当山自助游。没想到，刚过襄樊没多久，就出现了这意想不到的一幕。
黄女士说，当时，他们在汉十高速公路上行驶，开始闻到一股东西烧糊了的味道，接着车头很快冒烟，随后不能发动。发生这个故障，距离这辆车在汉口一家销售店买的时间不到一年。
向先生立即给销售商打电话。对方称，如果让其从武汉派车来拖的话，可能要到深更半夜。向先生想，在高速公路上等到半夜也不是办法，就说自己试试看能不能开下高速公路。
等烟散完后，他勉强把车开下高速路，慢悠悠地“晃”了近4个小时，到晚上近11时才到达丹江口。
次日，经销商将该车拖回了武汉。而经此折腾，向先生一家也没有了游玩的心情，当天，一家人无奈包车返回武汉。
从丹江口回武汉后，向先生找到商家表示，该车存在质量问题，要求换车，但经销商的回答让他吃惊不已：“这车是原装进口的，你可以把车返回国外厂家去拆开检查，认定原因后再行处理。有人砸宝马、砸奔驰，如果不服气，有本事你也可以去闹去砸”。向先生随后向江岸区工商分局花桥工商所投诉。
9月初，经工商部门调解，经销商免费为向先生更换变速箱，并将保修期延长一年，另补偿3000元。
轿车质量鉴定难
维权路上的“拦路虎”
6月14日下午，在武昌某小区门口，一辆家庭小轿车在行驶途中突然方向失控，车左前端撞上马路边的建筑隔离带，“哐”一声停下。
车主李女士赶紧下车检查，发现车左前方有部分油漆划伤，她立即与保险公司联系。随后到来的保险公司现场勘察人员发现，车前进困难且有严重阻力，仔细检查后发现，打方向时两前车轮转向不一致。检查后看到，左侧方向连杆断裂，方向连杆断痕处有新痕，另有1/3左右黑色痕迹疑为“旧伤”。李女士觉得很后怕，万一车在高速路上行驶时方向连杆突然断裂，后果将不堪设想……
李女士的车是4月底在汉阳一家4S店买的。至发生此事，总共才48天。“之前没有发生过任何故障的新车，怎么会方向连杆断裂？”李女士很纳闷。
经销商派人将车拖回维修中心，并称等次日公司总部派人来解决。 两天后，李女士跟4S店负责人就轿车问题通了25分钟电话。用李女士的话说，“对这样关系重大的问题，厂商的态度轻描淡写。”
李女士认为，连杆断裂属质量问题，提出换车要求，但商家一口拒绝，“不服气的话，你可到汽车质量鉴定机构鉴定是不是质量问题。”
李女士投诉到江岸区工商分局后得知，对于这样的纠纷，要鉴定是否为质量问题会很困难。后经调解，双方最后达成协议，由商家对全车免费换件修理，并对方向系统做出相关质量保证等。
记者了解到，在众多让消费者止步的轿车消费纠纷中，质量鉴定难是一个最常见的“拦路虎”。目前，全国仅在重庆、襄樊、天津有3家权威的汽车质量鉴定机构，而其中个别鉴定机构还不能对汽车部件做鉴定。鉴定费动辄数千甚至数万，也让大多数人望而却步。
汽车“三包”规定
一个难产的希望
去年3月，家住汉阳的夏先生花20余万元买了一辆轿车，经销商当时承诺整车保修2年。
过了不到4个月，烦恼就来了。夏先生发现车打不燃了。维修人员来现场看了后说，“是电瓶出了问题。”后经工商协调，商家为其更换了电瓶。
今年9月，夏先生将车开到4S店保养。维修人员告诉他，车后轮有伤胎问题。并称，车后轮偏位，要做四轮定位检测和悬挂系统调试，这些要收800元检测费。
夏先生当即表示，买车时商家承诺“三包”期内做四轮定位是不收费的。
对方却称，他们现在做四轮定位都是要收费的。现在正赶上做优惠活动，原来收费800元，现在只收300元就行。
几次协商不成，夏先生再次投诉到工商部门。
汉阳工商分局执法人员调查后认为，根据该合同，“三包”期内的确不应收检测费。最后，商家才答应免费为夏先生作检测和调试。
采访中，记者发现，由于相关法律滞后，在轿车消费纠纷中，一些商家凭借自己单方面制订的售后合同，充当着既是运动员又是裁判的角色，颐指气使，而使消费者陷入绝对的弱势地位。
湖北省消委副秘书长王体年在接受本报记者采访时介绍，要从根本上解决家庭轿车维权难问题，首先需要国家出台保护汽车消费者合法权益的专门法规。汽车维权难的问题已引起了社会各界高度关注与重视，但国家汽车“三包”规定的酝酿起草也是一波三折。2004年，关于汽车“三包”问题的讨论稿已结束讨论，有望出台，但由于种种原因最终迟迟未能面世，并几乎胎死腹中。不过，国家质检总局后来公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》，向社会公示并征求意见。
据透露，这项被称为汽车“新三包”规定的讨论稿目前已结束讨论，有望早日面世从而给消费者带来佳音。
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