上汽和南汽的合作已经进入最后的扫尾阶段。11月21日,南汽集团董事王耀平再次现身上海,代表南汽与上汽共同落实合作的具体细节问题。

　　按照双方确定的进程,12月中旬上汽将公布南汽资产评估结果报告,然后上汽和南汽将根据评估结果上报国资委,并签订合作框架协议。如果一切进展顺利,按照正常的流程推测,双方有可能在年底前签订最终的合作框架协议。

　　进入合同程序

　　“双方将以T+X的形式排个时间表,”上汽一位高层告诉我们,上汽和南汽将根据这个时间表,尽快确定下一步工作推进的时间。

　　目前上汽对南汽资产的审计工作已经完成,评估结果出来后,南汽资产的最终价值将被确定。“可以说双方的合作已经没有什么悬念,进展也很顺利,”

　　南汽知情人士透露,11月21日双方谈判组会晤的主要目的是确定每一个步骤何时、何地、由谁具体操作。在21日的谈判中,双方已经谈妥了具体的签约地点、合同文本、相关的资产转让协议由谁起草等细节问题。

　　但由于审计报告和评估结果出具的日期,可能会与计划日期稍有出入,所以上汽和南汽的具体签约日期还没有明确。

　　“我们制订的时间表,就是以某一事件作为一个定点,然后确定在此前后几天该完成的工作。”上汽知情人士透露,但由于双方在很多方面已经达成了一致,所以双方都有尽快合作的想法。

　　在上南合作谈判的过程中,南京市国资委基本参与此事,而上海国资委至今还未参与。一旦评估价值最后确定,上汽和南汽将把评估结果递交两地国资委,由两地国资委出具核准报告。

　　据知情人士透露,虽然最后的评估结果还未出来,但双方在股权的转让上已经达成了一致,只是这一股比至今处于高度保密状态。

　　未来合作雏形

　　“上汽和南汽怎样合作生产,如何进行产品规划”这些具体的规划问题,是新一轮谈判的重点。我们了解到,目前在产品的品牌方面,上南合作后基本的想法是保留MG名爵和荣威两个品牌,进行双品牌运作。但是,上南合作后将重新定位两个品牌,让两个品牌形成错位互补。

　　而考虑到合并以后,企业在上海和南京拥有两个主要基地,从成本上考虑,“生产在南京、营销在上海”也成为合并以后有效运作资产的一个方向。

　　“但这也并不意味着在上海没有生产,或在南京没有营销,只是说哪个地区以哪一块业务为重点而已,”上汽一高层强调。

　　而上汽公关部相关人员透露:“上汽和南汽合作以后,将像上汽和包括双龙在内的其他下属企业一样,发挥双方的协同效应。”我们了解到,上汽和南汽计划在开发、生产、营销和采购各个环节充分发挥协同效应,以最大限度地实现国有资产的高效运作。

　　为了和南汽顺利合作,上汽内部成立了包括财务、规划等在内的五个工作小组,这五个工作小组将为将来南汽的管理作一定的人才储备。

　　“上汽谈判小组中一定会有人去南汽工作,但这并不意味南汽的管理人员均由上汽派任。“上汽一高层透露,为了双方文化的尽快融合,上汽在合作初期必然会派一部分管理人员去南汽。但原则上还以南汽现有的人才为主,“并且可以负责任地说,南汽现有的干部都会有一个较好的安排。”