本报前两期从保养及行车等方面对节油技巧进行了系统介绍，但在具体的节油细节方面，部分车主还是有一定的疑惑，并打来电话咨询，本期我们对广大车主提出的问题进行了总结，并邀请了汽车维修保养专家对这些问题进行了解答。

　　节油器需要谨慎购买

　　车主孙女士的爱车是一辆别克君威轿车，车的油耗偏高，孙女士有点吃不消，听维修店的工作人员说汽车节油产品，可以降低油耗。但是现在市场上的汽车节油产品的品种让人眼花缭乱，孙女士问节油产品是否真正能起到节油的作用，哪一种比较好呢?

　　专家解答：青岛新世界汽车服务有限公司的葛经理表示，目前青岛市场上比较流行的节油产品主要有汽油添加剂和节油贴两种。汽油添加剂本身并不能起到节油的作用，而是通过添加剂来对燃油系统进行清洗、清除积炭、降低尾气排放，提高燃烧效率，从而达到节油的目的，一般来说，汽油添加剂在汽车行驶了3000至5000公里添加一次即可，每添加一次后汽车每百公里可以省油0.4升左右。

　　汽车节油贴是将两块磁铁和一个架子安装在进油管处，再将一个稳压器接在汽车的电瓶上，现在大多数汽车都是电喷汽车，电瓶电压忽高忽低对喷油多少也会造成一定的影响，所以稳压器可以稳定电瓶的电压，进一步稳定的喷油量。安装节油贴后，每百公里可以省油0.5升左右。

　　不过需要指出的是，目前的节油器市场良莠不齐，消费者购买时需谨慎，尽量选择大的汽车美容店购买，另外，节油器仅属于辅助性节油产品，节油率不会太高，消费者需谨防高节油率的虚假宣传。

　　空挡滑行能节油吗?

　　车主李先生今年年初刚刚买上了一辆自己心仪已久的汽车，不巧却又赶上了油价上涨。听朋友们说电喷车空挡滑行省油，但又有人说空挡滑行非常耗油，电喷车要高速带挡滑行才更省油。到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油呢?

　　专家解答：就电喷车而言，空挡滑行不但不省油，反而费油。汽车的启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动等全部由电脑监视和控制，空挡滑行属于怠速，此时汽车的节气门已经关闭，曲轴转速低。而高速带挡滑行属于托工，因为电喷车是由电脑来控制喷油的，当汽车在带挡高速运转的情况下松开油门，节气门虽然回到怠速位置，但汽车还是保持在一个高速运转状态，发动机的转速也不会下降，这时电脑会停止喷油，发动机也会停止工作，汽车靠惯性向前行驶。

　　汽车进入空挡怠速行驶时，转速在1500转以下，此时电脑认为汽车进入怠速状态而开始给发动机供油，即不踩油门，仍然会产生油耗。所以最省油的办法不是空挡滑行，而是车速在80公里/小时至90公里/小时，松开油门高速带挡滑行才是最省油的方法。

　　换宽胎多耗油?

　　车主李先生听朋友说宽轮胎因为与地面的接触面积较大，附着力比较好，所以一直想换一个比较宽的轮胎，但是又有一些朋友说汽车轮胎越宽汽车耗油就越大，那么换成宽轮胎到底会不会增加油耗这个问题一直困扰着李先生。

　　专家解答：日产华泰的柳经理告诉记者，汽车的轮胎宽度与汽车自身的重量都是成一定比例的，而厂家所说的理论油耗也是汽车在使用原配轮胎时所产生的油耗。从众多车主的实践中表明，轮胎越大油耗也会明显增加。

　　以尼桑车为例，现在在尼桑车上使用的轮胎型号为195、205、215等，但是有些车主为了让汽车有更强的抓地力，就将原本使用的195号的轮胎更换为205号的，或者将205号的轮胎更换为215号的。但是更换以后这些车主均表示汽车的百公里油耗增加1.5升至2升，所以实践表明，宽轮胎对增加汽车本身的油耗是致命性的。柳经理提醒广大车主，汽车原厂所配的轮胎已经完全能够满足日常的驾驶需求，更换宽轮胎只会增加汽车使用的成本和油耗。