2007年伊始，吉利汽车就耗资360万元进行全球征集车标，根据吉利公告11月6日吉利新车标将在北京全球发布。11月1日，先在吉利官方网站发布金奖候选作品两幅，供网友投票，这部分投票占权重的30％。今天这两幅候选车标已经揭开了庐山真面目。

　　


　　 2007年，吉利真正意义上的首款新车吉利LG-3终于在民间力量的努力下，露出真容。据悉，LG-3已经申报国家发改委公告，预计不久的新车公告就能公布，这为该车今年年底下线上市奠定了基础。据悉该车轴距为2502毫米，长×宽×高分别为3995mm×1692mm×1435mm，除长度比金刚短了347毫米之外，其它高度和宽度均与金刚相同。该车将在吉利路桥基地投产，预计吉利湖南湘潭基地也会投产该车。

　　


　　 吉利LG-3设计中规中矩，延续了金刚的设计元素和风格。从外形看，Lg-3中网进行了重新设计，大灯线条与金刚类似，但是大灯更为通透和明亮。尾部设计有雷诺风景的感觉，但是局限于Lg-3的高度，层次没有雷诺风景那么强烈和优美，由于尾翼处理过于保守，Lg-3从侧面看尾部沉降略显突然。

　　


　　 LG-3作为金刚两厢车型，在内部也进行了改进，重点是后排座位空间，改进之后的LG-3后座空间得到了改善。2007年11月，随着吉利全球征集的新车标的亮相，吉利LG-3的曝光，以及吉利三缸CVVT技术发动机3G10试产成功，让吉利汽车在2007年岁末突然进入了一个小高潮。

　　


　　 LG-3紧跟吉利新车标的亮相而曝光，不由得让人猜想是否该车就是配置吉利新车标的首款车型？吉利新标亮相，是“新形象、新开始”，承载吉利新车标的车型应该具备的优秀品质，才能通过车与标的结合，提升吉利汽车品牌形象。从Lg-3朴实规矩的造型以及小型车车的轴距来看，LG-3似乎难当大任。

　　


　　 吉利2006年中期会启动的4款车型，除了CD-1曝光之外，这款LG-3是第二款解密的车型，还有LC-1(熊猫)和LK-1依然没有解密。 希望随着吉利新车标的发布，吉利新车的发布速度也能显著加快。