“有两辆车不算啥，有两个车位那才了不起”，家住广州东兴小区的张先生表示。在张先生居住的小区，车辆已经到了见缝插针的地步，楼下空地乃至人行道经常被数辆小车塞满，有时连走路都困难。

　　这只是广州车位紧张的一个缩影。

　　目前，广州汽车已经进入百万辆时代，私有汽车增速惊人，但相应的车位却没有跟上去。随着广州城市交通发展环境的深刻变化，城市面临的停车供需矛盾日益突出，给广州整体交通环境的改善带来很大压力。

　　为此，广州市规划局拟在未来3年内新增15万个停车位解决停车难问题，并于9月13日公示《广州市停车配建指标实施检讨》征求民意。

　　有关人士分析预测，新的配建指标实施后，考虑到全市房屋建筑竣工面积年均增长趋势、建筑物停车配建按新指标实施的两项主要因素，预计未来3年六区建筑物新增配建停车泊位数超过10万个；老城区由于新建建筑规模较小，配建停车位数量有限，需要通过发展路边停车和社会公共停车场等解决停车问题，从而实现3年内共增停车泊位15万个的目标。

　　据悉，新的停车配建指标将进一步优化完善广州停车配建体系，或将可以解决小汽车保有量快速增长期停车难问题。