降！降！降！在汽车市场一片降价声中，豪华车市场却呈现出另一番景象：上周，由于车型配置大幅

　　提升，雷克萨斯全系涨价，其中ES系列上涨3000元，IS300炫动版价格上涨了1.9万元，LS460L系列更是普涨3万元。和雷克萨斯一样，奔驰部分进口车型价格也在看涨，CLK系列指导价格上涨1.5万~2.1万元，S600升级款新车报价232万元，比年初涨了近10万元，E级进口车上调幅度也在1万到2万元。与此同时，已经出现供不应求的宝马上调幅度也在2万~3万元。

　　低微涨幅影响甚小

　　国家发改委的最新监测数据显示，7月份，进口汽车价格连续三个月走高，环比上涨1.32%，其中进口轿车价格环比涨幅达2.91%。

　　豪华车品牌的涨价“撞车”并非巧合，在奔驰展厅里，只有几台颜色单一的样车摆着，但是来店顾客仍是络绎不绝，销售员在开足冷气的展厅里忙得脑心冒汗。有经销商称，虽然从年初开始销售就一直看好，但这几个月累计的订单可以说是近几年来的顶峰。按照常理，手握厚厚订单的经销商们应该气定神闲地坐着喝茶，但是他们现在却为了缓解紧张的货源忙得焦头烂额。据了解，进口豪华车在全球范围内都出现了类似的情况，厂家对此也只能表示尽力而为。

　　在市场供求严重失衡的情况下，顺应市场规律的价格调整也应运而生。但是，从目前的市场情况来看，几千元到几万元的涨幅对于豪华车市场的购买影响作用微乎其微。由于部分涨价车型是增加了配置，顾客认为虽然多了几万元还是划得着，没有增加配置的涨价车型在中意它的顾客眼中，几万元的价格调整并不敏感。奔驰经销商称，现在根本不敢接订单，特别是S级，想买的顾客只能签订购车意向，为了保证顾客的利益，在提到车的时候如果对颜色、配置等不满意，可以退换。而且，对新推出的S600升级版都不敢宣传，因为没有现车。

　　热销状况仍将持续

　　难道豪华车市场面临放量？虽然从销售的情况我们的确感受到了火爆的迹象，但是这块市场也存在它的特殊性。有经销商认为，现在有能力购买豪华车的人确实在逐年增多，但是还有一种情况可能是由于进口豪华车的生产地往往都十分重视环保，对于这种大排量的豪华车产量上不会达到像其他车型那样的数量。

　　汽车行业分析师贾新光认为，目前进口豪华车市场的供求不平衡主要是渠道垄断和成本上升造成的，以前进口多少豪车是由国家来定，现在实行《汽车品牌营销管理办法》，进口汽车都通过外方的总经销商向国内授权，所以数量和价格都控制在外方手里。另一方面，虽然2005年时关税降低到最低程度，但是2006年时汽车消费税上升到最高水平，并且实施落地完税政策，取消了保税政策，从而提高了每台车的进口成本。贾新光认为，进口豪华车的热销状况还会持续一段时间，因为现在中国的消费者对进口车的需求很狂热，而且《汽车品牌销售管理办法》面临的新变革也还需要一段时间。