除了人保产品最高只能打9折，平安和太保最高都能打至7折，并再赠送附加保险，但各车商相同的一点是——没有一个是按照新的车险条款作为费率计算依据；业内人士预计，车险的市场价格近期将出现第二次波动(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

　　 直至4月1日——是中国保监会明令旧车险条款废除的最后期限，北京亚运村车市的销售商们依然表示“没听说”。

　　 日销汽车300部的北京最大的汽车销售市场——亚运村汽车交易市场，已成各家财产保险公司的“必争之地”。尽管保险公司在这里下足了功夫，但是，机动车保险改革自2003年1月1日全面启动四个月至今，这里仍然是“老车险”的天下。

　　 《财经时报》经过暗访发现，这里按新车险条款为客户提供保单的情况非常少，车险保单成了讨价还价的商品——至于买到什么价格的车险产品，完全取决于客户侃价水平的高低。因为每家汽车销售商能提供的“折扣”各不相同，而不同的车型也因紧俏程度不同而在保险价格上有所体现，更有些附加险可以“买一送一”。

　　 兼业代理商不会算费率

　　 “我们这里没有一个人会按新的车险条款计算费率——我给您打折就是了。”

　　 亚运村车市3区的一位汽车销售公司销售主管直言。这位车商表现出了极大“诚意”：“您看这样行不行，不论您买哪个公司的车险，我都可以给你打折。如果买平安(平安保险公司)的，最多能打7折——怎么样？”

　　 看到记者将信将疑的样子，他甚至表示“如果嫌折扣不够还可以再商量”，而且能通过送一些附加险的方式进一步给客户“让利”。

　　 随后，该销售主管立刻拿起计算器给记者算账——一辆波罗(polo)1.4升手动基本型新车，除了上“车辆损失”、“第三者责任险”、“自我责任”三个“必上险”，还包含了“盗抢”、“司乘”、“挡风玻璃损害”、“自燃”等附加险——也就是包含旧条款中的主要内容，共计人民币5530元。

　　 “这个价钱是‘基本价格’，看您最终选择哪个公司的产品——每个公司的折扣不同。”这位销售主管非常负责地向记者推荐平安保险公司和中国人民保险公司的产品。理由是“平安的虽然贵，但是理赔快，不过人保的价格最低”。

　　 记者追问他所说的折扣到底能有多少，他表示：中国人民保险公司的9折，太平洋保险公司的8折，平安的7折。“其实折扣打下来，没什么区别了。”

　　 “听说新车险还规定了车和驾驶者情况不同，价钱也不同，为什么这里没有反映？”

　　 “嗨，反正最终就是便宜一点贵一点的事儿，给您优惠就得了——您只有一年驾龄，如果真的那么算账，肯定吃亏。”对方很替记者着想。

　　 “7折优惠”背后

　　 记者又走访了其他几个汽车经销商，结果同样是波罗手动基本型轿车，车险的价格各不相同。除了人保的产品最高只能打9折，平安和太保的产品最高都能够打折至7折。还有车商表示可以在打折的基础上再送“划痕”和“玻璃破碎”险两个附加保险。

　　 此外，各个车商相同的是——没有一个是按照新的车险条款作为费率计算依据。记者质疑如此计算费率“不规范”，一位车商答：“规范？要规范得去找营业部——他们规范，但是他们的价钱高。”