公司是中国轿车制造业龙头企业，拥有相当突出的规模优势。“红旗”的品牌价值已经达到52亿元以上，今后每年一汽轿车( 11.73,0.00,0.00%)都将争取有一款自主品牌的轿车面世。控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，已在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，与德国大众、日本丰田和日本MAZDA等世界著名汽车巨头在轿车领域都有合作关系。

　　其控股股东中国第一汽车集团公司是中央部委直属企业，拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利( 8.51,-0.78,-8.40%)汽车股份有限公司、一汽四环( 9.90,-0.99,-9.09%)股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。一汽集团已在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，目前总资产高达1058亿元，列2005年“中国机械500强”第1位。目前我国央企改革深入展开，央企整合整体上市有望驶入快车道，一汽集团在适当时候整体上市的可能性非常大。一汽轿车作为一汽集团在资本市场的核心旗舰，极有可能成为未来一汽集团资源整合的重要平台，带来巨大想象空间。

　　二级市场上，该股目前股价明显低于上海汽车( 18.06,-0.89,-4.70%)、长安汽车( 16.95,-0.83,-4.67%)等其它汽车股，相对投资价值突出。从走势上分析，该股近日随大盘展开震荡调整，期间成交量持续温和放大，主力资金不断加入。今日更是一举放量涨停创出突破10日均线压力，后市有望出现持续强势反弹行情，建议投资者重点关注。