【前言】对于如今的汽车市场，在国产自主品牌中有两个重要的角色不可小觑，其一为奇瑞，其二为吉利汽车。了解国内汽车工业发展的人一定知道，如果将两个企业摆放在一起对比，吉利汽车似乎更有传奇性，为什么？因为奇瑞汽车原来是国有汽车改造而来，背后有着较为浓厚的政府色彩，而吉利汽车完全是一个民营汽车，其前期发展的道路道路更为曲折，但是他今天却坚定的站了起来，甚至比一些较早进入中国的合资汽车发展的更为迅猛，在市场中有更扎实的基础。2007年4月份，吉利汽车合计生产汽车15989辆，销售17856，产销比为102.22%，如果将这个数字乘以12，吉利汽车在2007年销售将超过20万辆。一个国产品牌一年的产销超过20万辆，这的确不容易，也会让很多原本实力强大的汽车大厂不得不视之为强大的竞争对手。

　　如果前两年，在平常老百姓中吉利汽车还只是小型车甚至是微型车的代表，那时至今日吉利的确用自己的行动改写自己的历史。其中吉利汽车刚刚上市不久的远景就是一个较为突出的代表，因为2602mm轴距首次让消费者感觉到吉利汽车的“大”，在城市的道路中吉利不再是走在马路右边时常让车的“小孩子”，当你在不经意的瞬间，有一个“大家伙”冲了上来，并超越你的时候，请记住他挂的是吉利的车标，如果踩上油门与之一较高低，它愿与你如影随行。

　　再作单车评测似乎有些枯燥，今天我们还将吉利汽车如今销量较好自由舰与之对应试驾，看看两款注重不同领域的吉利产品在试驾起来到底有什么不同……