上海大众在2003年推出高尔的时候，正值经济型轿车在国内疯狂热销的时期，高尔的推出就是为了迎合一部分消费者对于汽车的另一般见解－简约，环保的用车理念。但是上海大众的这一决策在经过市场的考验后，现在看来是失败的。在国内首次购买家庭轿车的用户，极少会选择这款标榜环保而减掉仲多舒适性配置的高尔，从销量可以看出高尔从推出到现在，基本处于一个尴尬的局面。

　　


　　今天，编者从上海大众深圳经销商处获得消息，现在2门运动版的包牌价已经降至7.2万元，较稍早时间再次下降了5000元的幅度。据销售人员的介绍，现在深圳市面上已经很少高尔了，基本处于缺货的状态。在编者继续深入了解时，销售人员直接的向编者透露，现在商家手上的高尔销售完毕后，如果没有消费者预订购买的话，高尔将会停止在深圳销售。

　　GOL旋风采用的是1.6L直列四缸发动机，最大功率64kW，相对于只有1010kg的体重，可谓马力强劲。在起步时，GOL旋风充分发挥运动天赋，0~100km/h的加速时间为13.2s，GOL旋风采用的是带金属饰圈的灵动五挡变速器，箱体采用镁合金材料，强度高，质量轻；其1、2挡为三锥面同步器结构，换挡力降低30%，同时降低噪声；换挡机构采用互锁自锁装置，换挡清晰准确，避免错挡跳挡，操控更加方便。

　　乐骋，标致206，雪铁龙C2都是大众高尔的强有力竞争对手，在舒适性配置上，高尔无疑是落后了一大段距离，加上高尔本来的发动机等技术就较为落后，也没有可以和竞争对手抗衡的价格，所以造成了竞争对手的上压下顶，生存空间越发狭小。高尔的降价优惠无疑还是会吸引一部分消费者的关注，但是很难会再出现一个销售的高潮。