大众借2005年欧洲最大改装车展——Essen Motor Show，向全球公布了新款的波罗(Polo)，但是它再也不是那个可爱的造型了，而是换上了四轮传动系统，以运动越野风格出场，这就是CrossPolo。

　　

图为：北京车展上的Cross Polo

　　在外观上，CrossPolo以新款波罗为基础，做了一些改动，营造出了越野风格。首先就是橘黄色的车身，煞是引人注目。车身前、后、侧面及轮拱增加了大包围，带来了强烈的厚重感。

　　前后带有金属质感的底盘护板，不但大幅提升了CrossPolo的越野防护能力，更给Polo车系带来少见的粗旷风格。而新换上的17英寸BBS铝质轮毂，不但显示了十足的性能，更配合银色的后视镜和车顶行李架，与底盘护板相呼应。

　　运动、越野风格的造型

　　在内部，门内侧和座椅上应用的橘黄色，与车色颜色一致，动感呼之欲出。方向盘、脚踏板、门把手及挡把头上铝饰的点缀，则显示了未来的科技感。

　　运动的造型和内饰，当然要有充沛的动力来做后盾，所以CrossPolo将会搭载多款发动机，虽然目前尚未公布详细数据，不过可以知道入门级的1.2升发动机有64匹马力，而最顶级的TDI发动机则有最大100匹马力。

　　内饰的冲击力也很强

　　为了增强CrossPolo的越野能力，故将Polo的悬挂调高，车身由原来的1467mm，一举升高了70mm，达到了1537mm，增加了前后越野角度。

　　至于安全配备方面，CrossPolo一点也不马虎，标配ABS与HBA电子液压刹车辅助系统，双前座安全气囊、侧边气囊与胎压检测等安全配备。

　　这样一款越野与运动气息十足的CrossPolo，给Polo家族带来了全新的风格，让人耳目一新。如果能引入国内，相信一定能再次刮起“Polo”风。